[实用新型]一种轴承送料装置

权利要求书

1.一种轴承送料装置，其特征在于，包括机架（1）及设于机架（1）上的传输结构（2）、导向结构（3）及推送结构（4）；

所述机架（1）包括底座（11）及设于底座（11）上侧的安装座（12），底座（11）与安装座（12）之间通过支撑架（13）连接；

所述传输结构（2）包括主动滚筒（21）、从动滚筒（22）、包覆于从动滚筒（22）和主动滚筒（21）上的传输带（23）及与主动滚筒（21）连接的电机（24）；

所述导向结构（3）包括导向板（31）及输送导轨（32），导向板（31）沿传输带（23）传输方向设置于传输带（23）上方，输送导轨（32）与传输带（23）传输方向垂直设置于导向板（31）的末端；

所述推送结构（4）包括气缸（41）及与气缸（41）连接的推爪（42），气缸（41）推送方向与输送导轨（32）安装方向一致。

2.如权利要求1所述的轴承送料装置，其特征在于，在安装座（12）的一端设有一组主动滚筒安装架（25），另一端设有一组从动滚筒安装架（26），主动滚筒（21）设于主动滚筒安装架（25）之间，在主动滚筒（21）的一端设有电机（24），从动滚筒（22）设于从动滚筒安装架（26）之间。

3.如权利要求2所述的轴承送料装置，其特征在于，电机（24）连接主动滚筒（21）并用螺钉固定于主动滚筒安装架（25）上；从动滚筒安装架（26）上设有从动滚筒安装槽（27），从动滚筒（22）的转轴安装于从动滚筒安装槽（27）内，从动滚筒（22）的转轴上连接调整张紧螺钉（28），调整张紧螺钉（28）带动从动滚筒（22）转轴沿从动滚筒安装槽（27）移动，从而调整传输带（23）的张紧力。

4.如权利要求1所述的轴承送料装置，其特征在于，在安装座（12）两侧设有竖向连接板（33），在两个竖向连接板（33）之间设有导向板安装架（34），导向板（31）分别通过螺钉连接在导向板安装架（34）下侧并与传输带（23）之间留有3~5mm间隙。

5.如权利要求4所述的轴承送料装置，其特征在于，所述导向板（31）包括两侧导向板（311）及中间导向板（312）。

6.如权利要求1所述的轴承送料装置，其特征在于，所述输送导轨（32）为对称设置的一组导向杆（321），导向杆（321）相向的内侧设有轴承滚槽（322），一组导向杆（321）的轴承滚槽（322）之间形成轴承滚道（323）。

7.如权利要求6所述的轴承送料装置，其特征在于，在机架（1）上设有导轨安装架（35），输送导轨（32）装配于导轨安装架（35）上，并调整其轴承滚道（323）与传输带（23）上表面平齐，方便轴承从传输带（23）到输送轨道的无缝对接。

8.如权利要求7所述的轴承送料装置，其特征在于，所述导轨安装架（35）和输送导轨（32）上分别设有条形安装孔，利用螺栓通过条形安装孔将输送导轨（32）安装于导轨安装架（35）上。

9.如权利要求1所述的轴承送料装置，其特征在于，在安装座（12）上设有气缸安装架（43），气缸（41）安装于气缸安装架（43）上。

10.如权利要求1所述的轴承送料装置，其特征在于，还包括位置传感器，所述位置传感器设于导轨安装架（35）上，实现计数功能。