[实用新型]一种电梯部件托架有效

专利信息
申请号: 201921928858.9 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN211769650U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 曹平 申请(专利权)人: 苏州德拉乐电梯有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02;B66B7/00;F16N7/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 部件 托架
【说明书】:

实用新型公开了一种电梯部件托架,包括第一匚字型构件、第二匚字型构件、工字型构件、加强柱、限位滑动件、进油接头、油泵、油箱、螺栓、出油接头、加强板、空腔和出油孔。本实用新型的骨架主要通过螺栓将第一匚字型构件、第二匚字型构件、工字型构件有序的安装固定在一起,无需焊接,大大方便了装置的生产,有利于提高生产的效率,也避免了焊接处后期开焊情况的发生;通过限位机构的油泵,可对导轨与限位件接触处进行润滑,有利于降低导轨与限位件之间的摩擦,便于降低装置在使用过程中限位件的磨损,有利于提高限位件的使用寿命,同时也有利于降低限位件与导轨摩擦产生异响情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件托架,具体是一种电梯部件托架,属于电梯应用技术领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,其已成为人类日常生活所必不可少的机械设备之一,轿厢是电梯承载人或者物的载体,轿厢安装在托架上,以保证电梯的承重能力和平稳运行。

现有的电梯轿厢底部的托架大都是焊接而成的,生产较为麻烦,降低了装置的生产效率,且焊接处会锈蚀开裂,存在一定的安全隐患,且现有的电梯轿厢底部的托架上大都不含有润滑机构,无法对托架上的限位件与导轨接触处进行润滑,限位件容易磨损,且限位件与导轨之间摩擦力较大时,容易出现异响,存在一定的不足。因此,针对上述问题提出一种电梯部件托架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电梯部件托架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种电梯部件托架,包括工字型构件、加强板、螺栓、两根第一匚字型构件、两根第二匚字型构件和限位润滑机构,两根所述第一匚字型构件和两根第二匚字型构件通过螺栓呈矩形固定安装在一起,两根所述第二匚字型构件之间通过螺栓安装有工字型构件,两根所述第一匚字型构件上均安装有限位润滑机构;

所述限位润滑机构包括限位件、进油接头、油泵和油箱,所述限位件固接在第一匚字型构件一侧面的中心处,所述限位件内开有空腔,所述限位件相互对应两侧板内壁的顶部处均开有与空腔连通的出油孔,所述限位件的一侧板的外壁安装有与空腔连通的进油接头,所述油箱和油泵依次安装在第一匚字型构件的一侧面上,所述油箱的底板上贯穿安装有出油接头,所述油泵的输入端和输出端分别与出油接头和进油接头的一端连接。

优选的,两根所述第一匚字型构件与工字型构件之间通过螺栓均匀等距的安装有多根加强柱,所述加强柱为矩形不锈钢加强柱。

优选的,两根所述第一匚字型构件的顶面和底面之间均安装有加强板,所述加强板为镀锌不锈钢加强板。

优选的,所述油箱的内壁贴附安装有聚四伏乙烯内衬,所述油箱的顶板上开有加油嘴,所述加油嘴上螺纹安装有帽盖。

优选的,所述第一匚字型构件、第二匚字型构件和工字型构件均为合金钢构件,所述第一匚字型构件、第二匚字型构件和工字型构件的外壁均喷涂有耐腐蚀涂层。

优选的,所述限位件为钨钢合金限位滑动件,所述限位件的内壁喷涂有陶瓷涂层。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型的骨架主要通过螺栓将第一匚字型构件、第二匚字型构件、工字型构件有序的安装固定在一起,无需焊接,大大方便了装置的生产,有利于提高生产的效率,也避免了焊接处后期开焊情况的发生;

2、本实用新型含有限位滑动机构,通过限位机构的油泵,可对导轨与限位件接触处进行润滑,有利于降低导轨与限位件之间的摩擦,便于降低装置在使用过程中限位件的磨损,有利于提高限位件的使用寿命,同时也有利于降低限位件与导轨摩擦产生异响情况的发生。

附图说明

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