[实用新型]一种防沉降式公路路基

说明书

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其是一种防沉降式公路路基，包括第一路基层以及第二路基层，第二路基层位于第一路基层上方，第一路基层上铺设有第一夯土层，第一夯土层上设置有第二隔板，第二隔板上铺设有第二夯土层，第二夯土层上设置有第一隔板，第一隔板上铺设有第三夯土层，第一路基层上表面均匀固定连接有若干个支撑柱，支撑柱外侧壁上呈周向均匀固定连接有若干个加强杆，且若干个加强杆均分别相对应地贯穿在第一夯土层、第二夯土层以及第三夯土层内，第二路基层上表面固定连接有防沉降层，防沉降层上铺设有混凝土层，混凝土层上铺设有路面层。该防沉降式公路路基路面结构强度较大，能够有效地防止公路出现沉降的情况。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其涉及一种防沉降式公路路基。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。

路基沉降是公路使用过程常见的一种危害行车安全的现象，由于长时间承受较高负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，实在是行车之大忌。

而现有的防沉降设施仅仅是在路基的各基层之间铺设简单的处理层，过于简单的结构措施难以彻底解决路面沉降的问题，会导致现有的公路路基结构强度较小、承载强度不够，从而会经常出现路面沉降的情况，不利于人们和车辆的通行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的公路路基结构强度较小、承载强度不够，会经常出现路面沉降的情况的缺点，而提出的一种防沉降式公路路基。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防沉降式公路路基，包括第一路基层以及第二路基层，所述第二路基层位于所述第一路基层上方，所述第一路基层上铺设有第一夯土层，所述第一夯土层上设置有第二隔板，所述第二隔板上铺设有第二夯土层，所述第二夯土层上设置有第一隔板，所述第一隔板上铺设有第三夯土层，且所述第三夯土层设置在所述第二路基层下表面，所述第一路基层上表面均匀固定连接有若干个支撑柱，且若干个所述支撑柱上端均分别依次贯穿所述第一夯土层、第二隔板、第二夯土层、第一隔板以及第三夯土层并固定连接在所述第二路基层下表面，所述支撑柱外侧壁上呈周向均匀固定连接有若干个加强杆，且若干个所述加强杆均分别相对应地贯穿在所述第一夯土层、第二夯土层以及第三夯土层内，所述第二路基层上表面固定连接有防沉降层，所述防沉降层上铺设有混凝土层，所述混凝土层上铺设有路面层。

优选的，所述防沉降层包括两个加强板以及两个支撑板，其中一个所述支撑板固定连接在所述混凝土层上，另一个所述支撑板固定连接在所述第二路基层上，两个所述支撑板相对一面均分别均匀开设有多个卡槽，两个所述加强板相反方向一面均分别均匀固定设置有多个卡块，且所述卡块均分别卡设在所述卡槽内，两个所述加强板之间均匀固定连接有若干个加强块。

优选的，多个所述卡槽为锯齿槽状结构，多个所述卡块为锯齿状结构。

优选的，所述加强块为工字型结构件。

优选的，若干个所述加强杆均为朝向所述路面层的方向倾斜设置。

本实用新型提出的一种防沉降式公路路基，有益效果在于：

1、该防沉降式公路路基设计有支撑柱和加强杆，通过本设计，公路路基受到的向下的压力就会分别通过第一夯土层、第二夯土层以及第三夯土层施加到全部的加强杆上，而加强杆都是向上倾斜的，根据牛顿第二定律的作用力和反作用力，全部的加强杆就会产生一个向上的反作用力，因而，全部的加强杆就会抵消到很大一部分的压力，而且若干个支撑柱也能够有效起到一定的支撑承载的作用，因此，通过本设计，从而能够大大地增强该公路路基的结构强度和承载强度，进而能够有效地起到防沉降的效果。