[实用新型]一种长寿命耐磨材料制备的拖拉机托架

说明书

本实用新型公开了一种长寿命耐磨材料制备的拖拉机托架，其结构包括前端安装架，该拖拉机托架，通过在发动机安装槽内部设置了固定机构，通过转动转钮使得蜗杆转动，在固定光杆的导向作用下，使得滑块进行平稳滑动，带动两个连接架进行移动，这时移动板跟着移动，使得贴合板与发动机侧面进行贴合，通过左右两端各设置一个固定机构，将发动机两侧表面进行牢固的贴合固定；拖拉机在进行移动的过程中，通过前端安装架和发动机安装槽连接处设置的缓冲机构起到减震缓冲的作用，减弱了前端安装架和发动机安装槽之间产生的震动，确保拖拉机在移动的过程中，托架保持平稳，防止发动机从托架上掉落，提高拖拉机的运行效率。

技术领域

本实用新型涉及钢材制备技术领域，具体涉及一种长寿命耐磨材料制备的拖拉机托架。

背景技术

托架因起梁的作用所以也叫托架梁，支承中间屋架的桁架称为托架，托架一般采用平行弦桁架，其腹杆采用带竖杆的人字形体系，首先介绍下托架的定义：在工业厂房中，由于工业或者交通需要，需要取掉某轴上的柱子，这样就要在大开间位置设置托架，支托去掉柱子的屋架，托架安装在两端的柱子上，钢材在进行生产的过程中，需要采用到拖拉机托架。

由于拖拉机托架为为固定的钢板结构，托架前端与拖拉机连接，拖拉机在进行移动的过程中，遇到凹凸不平的地面时，托架自身的抗震能力较弱，托架容易带动后端的发动机晃动，严重导致发动机从托架上掉落，降低拖拉机的运行效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种长寿命耐磨材料制备的拖拉机托架，解决了由于拖拉机托架为为固定的钢板结构，托架前端与拖拉机连接，拖拉机在进行移动的过程中，遇到凹凸不平的地面时，托架自身的抗震能力较弱，托架容易带动后端的发动机晃动，严重导致发动机从托架上掉落，降低拖拉机的运行效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种长寿命耐磨材料制备的拖拉机托架，包括前端安装架，所述前端安装架内部嵌有安装孔，所述固定机构固定安装在发动机安装槽两侧，所述固定机构包括固定壳、转钮、蜗杆、滑块、固定光杆、连接架、移动板、固定管套、缓冲弹簧、贴合板和散热槽，所述固定壳嵌在发动机安装槽内部，所述转钮采用间隙配合贯穿于固定壳内部，所述转钮与蜗杆首端相固定，所述蜗杆贯穿于滑块内部并且螺纹连接，所述蜗杆固定安装在固定壳内部，所述固定光杆采用间隙配合贯穿于滑块内部，所述固定光杆固定安装在固定壳内部，所述滑块与连接架首端相固定，所述连接架末端与移动板相固定，所述移动板一侧表面与固定管套首端相固定，所述固定管套内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧末端与贴合板相固定，所述贴合板内部嵌有散热槽，所述贴合板位于发动机安装槽内壁上。

进一步的，所述前端安装架与支撑架上端相固定，所述支撑架下端与发动机安装槽上端相固定，所述前端安装架下端与发动机安装槽上端两侧相固定，所述发动机安装槽内部嵌有散热孔，所述发动机安装槽内部位于散热孔下端固定安装有托板，所述发动机安装槽下端与连接板相固定，所述前端安装架和发动机安装槽连接处设有缓冲机构。

进一步的，所述缓冲机构包括连接壳、第一限位框、第一钢球、挤压杆、弹簧、气压筒、第二钢球和第二限位框，所述连接壳安装在前端安装架和发动机安装槽连接处，所述连接壳内部左端设有第一限位框，所述第一钢球采用间隙配合安装在第一限位框内部，所述第一钢球与挤压杆首端相固定，所述挤压杆末端与弹簧相抵触，所述弹簧安装在气压筒内部，所述挤压杆末端采用间隙配合安装在气压筒首端内部，所述气压筒末端与第二钢球相固定，所述第二钢球采用间隙配合安装在第二限位框内部，所述第二限位框固定安装在连接壳内部右端。

进一步的，所述缓冲机构共设有两个，呈左右对称，安装在前端安装架和发动机安装槽连接处的左右两端。

进一步的，所述固定机构共设有两个，呈左右对称，安装在发动机安装槽左右两端。