[实用新型]一种电动机变压控制电路有效
申请号: | 201921929359.1 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211018689U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 李佳军 | 申请(专利权)人: | 南阳灵感科技机电有限公司 |
主分类号: | H02P7/28 | 分类号: | H02P7/28;H02P7/29;H02K3/50 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 孙淑荣 |
地址: | 473000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动机 变压 控制电路 | ||
1.一种电动机变压控制电路,包括换向电路(1)、电流传感电路(2)、减速控制器(3)和加速控制器(4),其特征在于:所述换向电路(1)的端角1、2、3和4分别与传感器H1、传感器H2、传感器H3和传感器H4对应连接,换向电路(1)的端角1、2、3、4、5、6、7和8分别与功率管T8、功率管T1、功率管T7、功率管T2、功率管T6、功率管T3、功率管T5和功率管T4栅极对应连接;
所述功率管T1的发射极和功率管T8的集电极之间连通的导线上并联与电动机绕组相接的引出线X1以及电容C1的一端;功率管T2的发射极和功率管T7的集电极之间连通的导线上并联与电动机绕组相接的引出线X2以及电容C2的一端,功率管T3的发射极和功率管T6的集电极之间连通的导线上并联与电动机绕组相接的引出线X3以及电容C1的另一端,功率管T4的发射极和功率管5的集电极之间连通的导线上并联与电动机绕组相接的引出线X4以及电容C2的另一端;
所述功率管T1、功率管T2、功率管T3和功率管T4的集电极接在电感L1和电容C3一端的并联结接口,功率管T5、功率管T6、功率管T7和功率管T8的发射极接在电容C3另一端和电流传感电路(2)并联接口,电感L1的另一端接在功率管T9的发射极和功率管T10的集电极并联接口,功率管T9和功率管T10的栅极与电流传感电路(2)、减速控制器(3)和加速控制器(4)接占空比控制,功率管T10的发射极和电流传感电路(2)并联接地。
2.根据权利要求1所述的一种电动机变压控制电路,其特征在于,所述传感器H1、H2、H3和H4安装在电动机壳子或端盖上。
3.根据权利要求1所述的一种电动机变压控制电路,其特征在于,所述引出线X1、X2、X3和X4连接的电动机绕组采用单层绕组头尾相链接,双层绕组头和头链接,尾和尾链接。
4.根据权利要求1所述的一种电动机变压控制电路,其特征在于,所述电容C1和C2作用是补偿电动机重负荷下绕组的滞后电压,C3是滤波电容。
5.根据权利要求1所述的一种电动机变压控制电路,其特征在于,所述传感器H1、H2、H3和H4之间相隔90度电工角度,引出线X1、X2、X3和X4之间相隔90度电工角度,传感磁铁安装在转子上,对应定子的电工角度,在大于90度,小于180度之间。
6.根据权利要求1所述的一种电动机变压控制电路,其特征在于,所述加速控制器(4)控制功率管T9的脉冲宽度,控制电动机的电压,减速控制器(3)和控制功率管T10的脉冲宽度,电感L1的自感放电。
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