[实用新型]一种带有升降机构的摩托车车把焊接机

说明书

本实用新型涉及一种带有升降机构的摩托车车把焊接机，属于焊接机的技术领域，包括工作台，所述工作台上夹持安装有车把，所述工作台上还安装有用于带动所述工作台升降的升降装置，所述升降装置包括固定安装在所述工作台下方的地面上的升降管，所述升降管内螺纹连接有升降杆，所述升降杆靠近所述工作台的一端与所述工作台连接，所述工作台上还安装有用于驱动所述升降杆转动的驱动装置，所述工作台的底侧壁上还安装有用于限定所述工作台的升降路径的限位装置。本实用新型具有能够通过升降机构调节车把高度的效果。

技术领域

本实用新型涉及焊接机的技术领域，尤其是涉及一种带有升降机构的摩托车车把焊接机。

背景技术

摩托车是人们生活中常见的交通工具，其中摩托车的把手起到控制摩托车转向的作用，且摩托车把手需要与前叉相连，前轮收到的震动会通过前叉减震后传递给把手，也即是把手往往会受到持续的震动作用力，因此把手是否焊接牢固，是影响摩托车质量和安全性的一大因素。

如授权公告号为CN206455328U的中国专利，其公开了一种便于调整焊枪的摩托车把手组件焊接装置，包括工作台，工作台上设置有安装座，安装座一端设置有可旋转的、用于放置把手组件的固定头，固定头的侧方设置有焊枪支座，焊枪支座上安装有支架，支架可沿焊枪支座的横向滑动设置，焊枪安装于支架上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在焊接机对车把焊接完成后，往往还需要工人进行焊接质量的检查，若焊接质量存在问题，则需要进行人工补焊，而对车把进行补焊时，焊接机的高度往往不能适应所有工人的身高，而工人对过高或过低的车把进行人工焊接时，都容易导致焊接质量下降，因此需要一种能够通过升降机构调节车把高度的焊接机。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种带有升降机构的摩托车车把焊接机，其具有能够通过升降机构调节车把高度的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有升降机构的摩托车车把焊接机，包括工作台，所述工作台上夹持安装有车把，所述工作台上还安装有用于带动所述工作台升降的升降装置，所述升降装置包括固定安装在所述工作台下方的地面上的升降管，所述升降管内螺纹连接有升降杆，所述升降杆靠近所述工作台的一端与所述工作台连接，所述工作台上还安装有用于驱动所述升降杆转动的驱动装置，所述工作台的底侧壁上还安装有用于限定所述工作台的升降路径的限位装置。

通过采用上述技术方案，将需要焊接的车把夹持安装在工作台的台面上，并进行焊接，而当工人进行人工检查后发现需要进行补焊时，根据工人的身高，进行工作台高度的调节。此时只需通过驱动装置带动升降杆转动，由于升降杆与升降管为螺纹连接，而升降杆与工作台为转动连接，因此，升降杆转动时会与工作台发生相对转动，而与升降管则会发生螺纹配合，以带动工作台升降。在此过程中，限位装置能够限定工作台的升降路径为竖直升降，而不会随着升降杆一起转动。

本实用新型进一步设置为：所述工作台和所述升降杆上还安装有用于降低摩擦阻力的转动件，所述转动件包括固定安装在所述工作台的底侧壁上的第一凸台，所述第一凸台为倒圆台状，且所述第一凸台的周侧壁上周向开设有多个辊槽，所述辊槽内均转动安装有转辊，所述升降杆靠近所述工作台的一端则安装有倒圆台状的第二凸台，所述第二凸台上开设有供所述第一凸台沉入的沉头槽，所述沉头槽的内侧壁与所述转辊转动相连。

通过采用上述技术方案，升降杆转动时，会带动与之固定连接的第二凸台转动，而第二凸台转动使沉头槽的内侧壁与转辊发生相对转动，而第一凸台与工作台为固定相连，因此升降杆的转动不会带动工作台转动。即通过设置转动件，能够将升降杆和工作台的摩擦变为滚动摩擦，从而降低两者的摩擦力。