[实用新型]一种数控车床加工用限位装置有效
申请号: | 201921929677.8 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN210877593U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 张胜武 | 申请(专利权)人: | 张胜武 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23Q17/22;B23Q3/12;B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 工用 限位 装置 | ||
本实用新型涉及数控车床加工技术领域,尤其为一种数控车床加工用限位装置,包括车床主体和主轴,所述车床主体的左端内侧固定连接有主轴,所述车床主体的左端内侧固定连接有水平设置的固定板,所述车床主体的顶端内侧固定连接有竖直设置的调节板,所述调节板的一端固定连接有限位块,所述限位块的一端滑动连接有连接板,且连接板与调节板固定连接,本实用新型中,通过设置的调节板和卡头等,当需要对工件进行夹持时,首先把刻度尺拉到与车床主体上面的主轴齐平的位置,然后把刻度尺往左移动一定的距离,使刻度尺的左端与主轴的右端齐平,然后便可以通过刻度尺对工件放进主轴的内侧夹紧后留出的余量进行粗略的测量,从而对工件进行初步的限位。
技术领域
本实用新型涉及数控车床加工技术领域,具体为一种数控车床加工用限位装置。
背景技术
数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床,配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果,随着社会的发展,对数控车床的应用愈加广泛,因此,对一种数控车床加工用限位装置的需求日益增长。
目前市场上出现的数控车床,需要通过数控车床上的主轴把工件夹紧固定住,然后通过切削工具对工件进行加工,但是现有的数控车床没有对工件放入主轴后测量的限位的装置,导致工件预留量过少,出现撞刀的出现,且现有的数控车床没有对喷水管进行固定限位的装置,导致喷水管在使用时出现喷水管喷口处出现晃动,影响喷水管的正常使用,因此,针对上述问题提出一种数控车床加工用限位装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床加工用限位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种数控车床加工用限位装置,包括车床主体和主轴,所述车床主体的左端内侧固定连接有主轴,所述车床主体的左端内侧固定连接有水平设置的固定板,所述固定板对的右端内侧滑动连接有移动杆,所述固定板的右端内侧螺旋连接有水平设置的第一调节螺钉,且第一调节螺钉的左端与移动杆,所述移动杆的右端固定连接有固定环,所述固定环的内侧固定连接有水平设置的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的另一端固定连接有夹紧块,所述夹紧块的一端设置有防滑垫,所述车床主体的顶端内侧固定连接有竖直设置的调节板,所述调节板的一端固定连接有限位块,所述限位块的一端滑动连接有连接板,且连接板与调节板固定连接。
优选的,所述连接板的左右两端内侧均固定连接有水平设置的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端固定连接有卡头,且卡头与调节板卡合,所述第二伸缩杆的顶端与底端左侧均固定连接有挡板,所述第二伸缩杆的外侧设置有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与连接板和挡板固定连接。
优选的,所述连接板的底端内侧滑动连接有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有刻度尺。
优选的,所述第一伸缩杆的个数总共有两个,且对称分布在固定环的竖直中心线的左右两侧,所述第一伸缩杆的外侧设置有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与固定环和夹紧块固定连接。
优选的,所述防滑垫的内侧固定连接有转球,所述转球的顶端固定连接有把手,所述转球的底端固定连接有调节杆,所述调节杆的右端内侧螺旋连接有第二调节螺钉,所述第二调节螺钉的左端转动连接有固定块,所述调节杆的前端内侧卡合有喷水管,且固定块与喷水管接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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