[实用新型]一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具有效

专利信息
申请号: 201921930076.9 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN210944533U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 许贵林;黄建军;陆晓莉;朱赛洋;谭维建;黄涛;姜健 申请(专利权)人: 中昇建机(南京)重工有限公司
主分类号: B66C1/34 分类号: B66C1/34
代理公司: 南京瑞华腾知识产权代理事务所(普通合伙) 32368 代理人: 钱丽
地址: 210000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机主 钢丝绳 打搅
【说明书】:

本实用新型公开了一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具,旨在提供一种能够减小与降低塔机使用时钢丝绳出现打搅问题的优点,其技术方案要点是,一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具,包括滑轮挂板组,滑轮挂板组包括第一滑轮挂板与第二滑轮挂板,第一滑轮挂板与第二滑轮挂板之间转动连接有第一主吊滑轮与第二主吊滑轮,第一主吊滑轮与第二主吊滑轮在同一水平面上,第一滑轮挂板与第二滑轮挂板上分别设有第一销轴孔,滑轮挂板组的下方固定连接有吊钩组件,吊钩组件包括第一吊钩挂板与第二吊钩挂板,第一吊钩挂板与第二吊钩挂板之间转动连接有第三主吊滑轮,吊钩组件下方固定连接有吊钩。此机构运作起来实现了减小与降低钢丝绳打搅的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域,具体涉及一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具。

背景技术

随着国家的发展,超高层建筑和桥梁的建设越来越多,由于塔机上的钢丝绳垂悬长度加长,打搅的问题也频繁出现。打搅现象的出现,会对钢丝绳造成损坏,塔机不能正常使用,必要的情况下还需要对钢丝绳进行更换,这样就大大的降低了人们的工作效率,延误了工期的完成,给客户造成更大的损失。通常人们解决钢丝绳打搅问题都是采用购买抗旋转钢丝绳,但由于进口绳周期长价格昂贵,达不到人们生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具,其具有能够减小与降低塔机使用时钢丝绳出现打搅问题的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种塔机主吊钢丝绳防打搅吊具,包括滑轮挂板组,所述滑轮挂板组包括第一滑轮挂板与第二滑轮挂板,所述第一滑轮挂板与第二滑轮挂板之间设有与其转动连接的第一主吊滑轮与第二主吊滑轮,所述第一主吊滑轮与第二主吊滑轮在同一水平面上,所述第一滑轮挂板与第二滑轮挂板上分别设有第一销轴孔,所述滑轮挂板组的下方设有与其固定连接的吊钩组件,所述吊钩组件为可拆卸式,所述吊钩组件包括第一吊钩挂板与第二吊钩挂板,所述第一吊钩挂板与第二吊钩挂板之间转动连接有第三主吊滑轮,所述第三主吊滑轮的下方设有与第一吊钩挂板及第二吊钩挂板固定连接的吊钩。

通过采用上述技术方案,在需要减小与降低塔机使用时出现的钢丝绳打搅的问题,人们将钢丝绳从第一吊钩挂板与第二吊钩挂板之间转动连接的第三主吊滑轮穿过,吊钩组件与滑轮挂板组固定连接,钢丝绳的两端分别进入到第一滑轮挂板与第二滑轮挂板内,第一滑轮挂板与第二滑轮挂板之间转动连接有第一主吊滑轮与第二主吊滑轮,第一主吊滑轮与第二主吊滑轮在同一水平面,此时进入到第一滑轮挂板与第二滑轮挂板内的钢丝绳触碰到第一主吊滑轮与第二主吊滑轮,通过第一主吊滑轮与第二主吊滑轮扩大钢丝绳的间距,以此减小以及降低塔机使用时钢丝绳打搅的问题。吊钩组件为可拆卸式,便于人们将吊钩组件从滑轮挂板组上拆卸掉。

进一步设置:第一主吊滑轮、第二主吊滑轮及第三主吊滑轮中心处分别设有与其固定连接的第一滑轮轴、第二滑轮轴及第三滑轮轴,所述第一滑轮轴与第二滑轮轴分别转动连接在第一滑轮挂板与第二滑轮挂板之间,所述第三滑轮轴转动连接在第一吊钩挂板与第二吊钩挂板之间,且第一滑轮轴、第二滑轮轴及第三滑轮轴上分别设有与其固定连接的隔套。

通过采用上述技术方案,利用第一滑轮轴、第二滑轮轴及第三滑轮轴能够方便第一主吊滑轮、第二主吊滑轮及第三主吊滑轮的转动,第一滑轮轴、第二滑轮轴及第三滑轮轴上分别设有与其固定连接的隔套能够对第一主吊滑轮、第二主吊滑轮及第三主吊滑轮起到定位作用,同时对第一滑轮轴、第二滑轮轴及第三滑轮轴起到保护作用。

进一步设置:环绕第一主吊滑轮与第二主吊滑轮的圆心,在第一滑轮挂板与第二滑轮挂板之间设有若干个第一绳挡杆,所述若干个第一绳挡杆分别穿透第一滑轮挂板与第二滑轮挂板。第一绳挡杆为7个,且第一绳挡杆为可拆卸式。

通过采用上述技术方案,通过第一绳挡杆能够对钢丝绳进行阻挡起到很好的限位作用,同时还能够将第一滑轮挂板与第二滑轮挂板连接,起到很好的支撑与固定作用。第一绳挡杆为可拆卸式,便于人们对第一滑轮挂板与第二滑轮挂板的拆卸。

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