[实用新型]一种仪表板居中定位装置

说明书

本实用新型属于汽车组装工具领域，涉及一种仪表板居中定位装置,其包括：测量部、两个力臂，测量部设置在力臂的后端，通过测量部驱动力臂的后端进行开合，测量部同时对力臂的前端开合距离进行测量。本实用新型的仪表板居中定位装置能够通过测量部测量出与仪表板居中定位装置贴合的仪表板与两侧安装件的距离并驱动力臂的后端进行开合，进而使得力臂的前端进行开合，将仪表板推动至居中位置便于后期装配。

技术领域

本实用新型属于汽车组装工具领域，具体涉及一种仪表板居中定位装置。

背景技术

车用仪表板是汽车各仪表盘的集成部件，在汽车的生产过程中需要将仪表板居中装配在汽车前部，但是由于装配和制造误差的存在，很难做到仪表板居中装配，后续可能会导致仪表板与周边零件装配间隙不均匀甚至干涉，这不仅影响美观而且可能会导致一些例如仪表板非居中安装使得突出一侧的仪表板占用车门处的位置进而车门难以正常关闭的功能性问题。

现有技术中采用如下两种方式解决该问题：一是在仪表板的单侧或双侧使用塞块，该塞块的尺寸、仪表板尺寸以及安装仪表板的部件的尺寸三者配合以保证仪表板居中。但由于塞块等部件的生产为批量生产，仍会出现个别尺寸误差大的情况，从而仪表板无法居中装配；二是使用先进的激光视觉系统装配，这种方式能够实现准确地居中装配的功能但是代价昂贵。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种仪表板居中定位装置，测量出与仪表板居中定位装置贴合的仪表板与两侧安装件的距离，进而得到仪表板的居中位置，使得仪表板居中装配。

根据本实用新型的仪表板居中定位装置装置，包括：包括测量部、两个力臂，测量部设置在力臂的后端，通过测量部驱动力臂的后端进行开合，测量部同时对力臂的前端开合距离进行测量。

进一步地，两个力臂平行设置或者铰接。

进一步地，力臂的前端设置有顶推部，顶推部的外侧面为平面，顶推部的内侧面设置有连接凸起，顶推部通过连接凸起与力臂可转动连接，连接凸起与力臂接触的端面为圆弧面，顶推部相对于力臂可转动。

进一步地，力臂的前端设置有连接部，连接部的后端与力臂连接固定，连接部的前端设置有凹槽，顶推部的连接凸起被限位在凹槽中，在凹槽中可转动。

进一步地，顶推部为圆形板状；顶推部至少在外侧面设置有缓冲层；力臂的表面设置有防锈涂层。

进一步地，测量部包括刻度板、连杆和丝杆螺母副，丝杆螺母副包括丝杆和滚珠螺母，滚珠螺母固定在一个力臂的后端，连杆与另一个力臂的后端铰接，丝杆穿过滚珠螺母，丝杆的右端与连杆可转动连接，丝杆的左端为驱动端，转动丝杆的左端驱动力臂进行开合，刻度板固定在任意一个力臂的后端，指示力臂的前端开合距离。

进一步地，刻度板固定在连杆上；刻度板上设置有长孔，长孔的两侧设置有刻度，长孔中读取力臂的前端开合距离。

进一步地，丝杆的左端设置有手柄，手柄相对于丝杆的轴线与丝杆垂直连接。

进一步地，力臂之间的铰接部位将力臂分为前臂和后臂，前臂和后臂之间构成钝角折弯，后臂的末端设置有安装部，安装部与前臂平行，滚珠螺母安装固定在一个力臂的安装部上，连杆与另一个力臂的安装部铰接。

进一步地，两个力臂的前臂之间连接有弹簧，弹簧驱使前臂之间相互靠近。

与现有技术相比，本实用新型的一种仪表板居中定位装置结构简单、操作方便，操作人员通过测量部对仪表板安装位置两侧的间隙测量后进行居中位置和居中位移量的计算，再通过对测量部施加外力驱动力臂的后端进行开合，同时对力臂的前端的距离进行测量，直至测量部显示达到计算的居中位移量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种仪表板居中定位装置的立体结构示意图；