[实用新型]一种轴距可调式升降机滑架机构

说明书

本实用新型涉及一种轴距可调式升降机滑架机构，包括升降机和滑架组件，所述滑架组件的两端分别连接前框架和后框架，前框架和后框架的底部分别滑动连接底架，所述底架上固定设置轮胎托架；所述前框架和后框架上分别设有伸缩气缸，伸缩气缸控制底架前后移动；所述滑架组件上设置第一滑轨，所述后框架上设置第一滑块，所述第一滑轨和第一滑块配合连接；所述滑架组件上还设有齿条，所述后框架上设置电机和齿轮，所述电机、齿轮和齿条相配合带动后框架在滑架组件上做横向移动。本实用新型可实现轴距调节功能，以满足不同车型不同轴距的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种轴距可调式升降机滑架机构，属于汽车输送领域。

背景技术

在汽车输送领域，各个输送线体之间的转接，升降机是必不可少的。底盘线到完成线就是通过底盘下件升降机完成的。目前大多数车企，在一个厂区，只生产一款或多款同一平台的汽车，也就是车的轴距相差不大，这样，在底盘线到完成线时，通过传统样式的升降机就可完成转接，但有部分车企，在一个厂区，生产多个或不同平台的车型，轴距不同，则传统样式的升降机就不能兼容这些车，而无法完成转接；因此，升降机的滑架需要实现轴距调节功能，以满足不同车型不同轴距的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种轴距可调式升降机滑架机构，该机构可实现轴距调节功能，以满足不同车型不同轴距的情况。

按照本实用新型提供的技术方案：一种轴距可调式升降机滑架机构，包括升降机和滑架组件，升降机包括设置在左右两侧的立柱及分别设置于两侧立柱顶部的驱动平台组件和从动平台组件；所述滑架组件包括结构相同的两组，分别滑动设置在左右立柱上，驱动平台组件和从动平台组件通过皮带带动滑架组件上下移动；所述滑架组件的两端分别连接前框架和后框架，前框架和后框架的底部分别滑动连接底架，所述底架上固定设置轮胎托架；所述前框架和后框架上分别设有伸缩气缸，伸缩气缸控制底架前后移动；所述滑架组件上设置第一滑轨，所述后框架上设置第一滑块，所述第一滑轨和第一滑块配合连接；所述滑架组件上还设有齿条，所述后框架上设置电机和齿轮，所述电机、齿轮和齿条相配合带动后框架在滑架组件上做横向移动。

进一步地，所述前框架和后框架上设置第二滑轨，所述底架上设置与第二滑轨相配合的第二滑块。

进一步地，所述滑架组件上设置导轮。

进一步地，所述后框架上的轮胎托架为船形并且其前后端部设有辊子。

进一步地，所述驱动平台组件包括辊筒、防护罩和驱动电机，所述从动平台组件包括辊筒和防护罩，驱动平台组件和从动平台组件通过皮带相连。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、滑架后框架可调，兼容不同轴距的车型的生产；

2、通过电机驱动、齿轮齿条传动来调节滑架位置，运行平稳可靠，位置准确；3、设备结构简单，方便后续维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型滑架组件的结构示意图。

图3为本实用新型滑架组件的结构示意图。

附图标记说明：1-升降机、2-滑架组件、3-立柱、4-驱动平台组件、5-前框架、6-后框架、7-底架、8-轮胎托架、9-伸缩气缸、10-第一滑轨、11-第一滑块、12-齿条、13-电机、14-齿轮、15-第二滑轨、16-第二滑块、17-导轮、18-辊子、19-从动平台组件、20-辊筒、21-防护罩、22-驱动电机。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。