[实用新型]发电机转子组合式楔下垫条及发电机转子结构

说明书

本实用新型涉及发动机结构领域，旨在解决现有技术的楔下垫条的爬电距离较短，难以适应电压较大的情形的问题，提供发电机转子组合式楔下垫条及发电机转子结构。发电机转子组合式楔下垫条，用于设置于阻尼绕组和转子线圈之间，该楔下垫条包括叠合的下垫条和上垫条；上垫条的两侧边向上延伸形成折边，以使上垫条呈朝上开口的U型，用于容置阻尼绕组。本实用新型的有益效果是能够在保持转子槽深度和转子槽内的转子线圈的厚度的基础上，增大转子线圈和阻尼绕组的外侧爬电距离和通风孔处的内侧爬电距离，提高了发电机运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及发动机结构领域，具体而言，涉及发电机转子组合式楔下垫条及发电机转子结构。

背景技术

汽轮发电机转子受尺寸限制，转子槽内结构紧凑。转子结构设计时，在满足绝缘性能等要求的情况下应尽可能增加槽内放铜量，减少其余结构所占空间以提高槽满率。槽内的转轴、槽楔、阻尼绕组之间是电导通的，该处转子线圈与转子轴本体间的绝缘由槽衬和楔下垫条来保证。其中，楔下垫条的设计除了需要考虑机械强度及绝缘性能外，还应考虑是否满足防爬电要求。

然而，由于转子槽尺寸的限制，现有的楔下垫条结构决定，需要增加爬电距离时，将需要增加楔下垫条的高度尺寸，采取以下方向均存在问题：(1)在保证槽深不变的情况下，减小槽内放铜量。这将导致发电机转子温升增加，影响转子绝缘寿命甚至造成绝缘失效；(2)在保证槽内放铜量不变的情况下，增加转子槽深。这将使转子齿根变窄应力增大，带来齿根安全系数下降甚至断齿风险。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种发电机转子组合式楔下垫条，以解决现有技术的楔下垫条的爬电距离较短，难以适应电压较大的情形的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种发电机转子组合式楔下垫条，用于设置于阻尼绕组和转子线圈之间，该楔下垫条包括叠合的下垫条和上垫条；上垫条的两侧边向上延伸形成折边，以使上垫条呈朝上开口的U型，用于容置阻尼绕组。

本方案中，通过将楔下垫条设置成叠合的下垫条和上垫条，并设置上垫条为具备折边的U型结构，能够在保持转子槽的深度不变的前提下，增大容置于其内的阻尼绕组和楔下垫条下方的转子线圈之间的外侧爬电距离，提高了发电机运行的安全性。

在一种实施方式中，折边的高度等于转子的阻尼绕组的厚度。

在一种实施方式中，楔下垫条开设有通风孔，通风孔沿竖向贯通下垫条和上垫条；下垫条在其下端面和通风孔的交线处、其上端面和通风孔的交线处均设置倒角。

在一种实施方式中，倒角的边长的值在下垫条的厚度的1/6至1/3。

本实施例还提供一种发电机转子结构，其包括转子轴本体，转子轴本体上开设有转子槽；转子槽内从内到外依次叠设多个转子线圈、一前述的发电机转子组合式楔下垫条、阻尼绕组以及槽楔；阻尼绕组被夹于上垫条的两折边之间。

在一种实施方式中，转子的通风孔贯通各个转子线圈、发电机转子组合式楔下垫条、阻尼绕组以及槽楔，且通风孔为圆柱形孔。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本申请之附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1中示出了本实用新型实施例中的发电机转子结构的部分截面视图；

图2为图1的A处放大图。

图标：20-发电机转子结构；1-转子轴本体；7-转子线圈；10-楔下垫条；3-阻尼绕组；2-槽楔；8-通风孔；6-下垫条；5-上垫条；11-折边；12-倒角；4-槽衬；L1-外侧爬电路径；L2-内侧爬电路径。