[实用新型]一种AIS航标终端设备

说明书

本实用新型提供了一种AIS航标终端设备，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体内设置有PCB电路板，所述PCB电路板上设置有控制模块、GPS模块、本振及放大模块、太阳能板充电模块、电源管理模块以及485输出模块；所述控制模块采用微控制器STM32F103CBT6，所述本振及放大模块包括本振电路和功率放大器模块，所述GPS模块、本振电路、485输出模块均与所述控制模块连接，所述功率放大器模块与所述本振电路连接；所述太阳能板充电模块分别与所述电源管理模块和控制模块连接，所述电源管理模块为所述AIS航标终端设备供电；本实用新型提高了射频信号质量、电路高度集成、便于安装和维护，减少人力成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶航海技术领域，特别是一种AIS航标终端设备。

背景技术

船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS系统），由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。经过近年来的建设，中国沿海的AIS岸基网络系统已经基本建成，初步形成对我国沿海水域的连续覆盖，AIS在沿海已得到广泛应用，为AIS航标的应用打下了坚实基础；近年来，由于AIS技术广阔的前景和人们对海上安全的需要，AIS相关技术的标准和应用工作发展迅速，各沿海国家为加强对海上交通的监管，已广泛建立AIS岸基设备。船舶自动识别系统的建立也将为传统的航标带来革命性的改变。

目前,国内已经自主研发出AIS船载设备并投入市场,经过实际测试和使用，相关技术也趋于成熟。但是传统AIS航标采用分离电子元器件搭建AIS射频电路，结构复杂、易受干扰、稳定性差。本项目通过调研国内外AIS航标产品的现状及应用情况，提出了一种AIS航标终端设备设计，简化安装和维护。

发明内容

为克服上述问题，本实用新型的目的是提供一种AIS航标终端设备，提高了发送的射频信号质量，信号稳定性高。

本实用新型采用以下方案实现：一种AIS航标终端设备，包括上壳体和下壳体，其特征在于：所述上壳体和下壳体内设置有PCB电路板，所述PCB电路板上设置有控制模块、GPS模块、本振及放大模块、太阳能板充电模块、电源管理模块以及485输出模块；所述控制模块采用微控制器STM32F103CBT6，所述本振及放大模块包括本振电路和功率放大器模块，所述GPS模块、本振电路、485输出模块均与所述控制模块连接，所述功率放大器模块与所述本振电路连接；所述太阳能板充电模块分别与所述电源管理模块和控制模块连接，所述电源管理模块为所述AIS航标终端设备供电。

进一步的，所述设备还包括风速风向传感器、超声波流速传感器、以及电罗经传感器，所述风速风向传感器、超声波流速传感器、电罗经传感器均经过85输出模块与所述微控制器STM32F103CBT6连接。

进一步的，所述微控制器STM32F103CBT6接收GPS模块、风速风向传感器、超声波流速传感器、电罗经传感器信息进行解析，并按照AIS消息的标准格式进行编码、调制通过本振及放大模块进行输出。

进一步的，所述太阳能板充电模块采用太阳能控制芯片DSC-CN3722。

进一步的，所述本振电路采用SI4463芯片。

进一步的，所述功率放大器模块采用二级放大方式，第一级为2SK3475场效应管，第二级为RQA0009场效应管。

进一步的，所述GPS模块采用NEO-M8N模块。

进一步的，所述485输出模块采用MAX3485芯片。