[实用新型]搅拌车

说明书

本实用新型提供了一种搅拌车，包括车架、搅拌筒、进出料装置以及回转连接单元。搅拌筒可相对车架转动，回转连接单元中转动圈通过过渡组件实现与固定圈的相对转动。该回转连接单元的固定圈、转动圈、辊动块以及挡板呈分体式设置，当固定圈、转动圈、辊动块及挡板中的一种或几种损坏时，无需整体更换回转连接单元，只需拆卸损坏部件并对应更换，从而避免部件的局部问题造成回转连接单元整体更换的材料浪费的情况，有效地降低了维修成本。固定圈和转动圈分别与进出料装置和搅拌筒可拆卸连接，挡板可拆卸地连接在固定圈上。当部件需要更换时，固定圈、转动圈以及挡板均可快速拆卸，以缩短回转连接单元的维修时间，提高搅拌车整体的维护效率。

技术领域

本实用新型涉及专用车技术领域，特别涉及一种搅拌车。

背景技术

搅拌车，是用于运送建筑用的混凝土的专用车。在运输过程中，搅拌车的搅拌筒需要始终保持转动状态，以保证所运载的混凝土不会凝固。

搅拌筒的相对转动通常通过轴承实现。常用的轴承为定制件，其需要搅拌车只在工厂向专门的轴承厂采购得来。轴承厂定制的轴承为一体结构的金属构件，其自重较高，并且损坏后需要整体进行更换，导致搅拌车生产及维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的搅拌车中回转轴承为一体结构的金属定制构件，损坏后需要整体更换，搅拌车生产及维修成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种搅拌车，包括车架、安装在所述车架上的搅拌筒以及固定在该车架上的进出料装置，所述搅拌筒可相对所述车架转动，该搅拌筒的后端设有料口，所述进出料装置与所述料口对应；所述搅拌车还包括回转连接单元，所述回转连接单元包括固定圈、转动圈、过渡组件以及挡板；

固定圈与所述进出料装置可拆卸连接；所述固定圈侧壁开设有凹槽，所述凹槽沿该固定圈的轴向延伸；转动圈可拆卸地固定在所述料口处，并可随所述搅拌筒转动；所述转动圈容置在所述凹槽中，该转动圈的外环面与所述凹槽的内壁之间形成周向的容置腔，所述容置腔在该固定圈侧壁处具有一开口；过渡组件包括固定支架和多个辊动块；所述固定支架呈环状，该固定支架的周向间隔开设有多个安装槽，所述辊动块卡接在该安装槽中；所述过渡组件设置在该容置腔中，该辊动块的表面与所述固定圈和所述转动圈相接触，以使所述转动圈能够相对所述固定圈转动；挡板可拆卸地连接在所述固定圈的侧壁上；所述挡板挡止在所述容置腔的开口处，以在所述固定圈的轴向上限位该辊动块。

可选地，所述辊动块的横截面为多边形，所述转动圈相对所述固定圈转动时，该辊动块与所述转动圈和所述固定圈之间均为面接触。

可选地，所述辊动块为圆柱状结构，该辊动块可随所述转动圈转动。

可选地，所述辊动块转动的角速度小于所述转动圈转动的角速度。

可选地，所述辊动块由自润滑耐磨材料制成，该自润滑耐磨材料为聚四氟乙烯、聚碳酸酯或尼龙。

可选地，所述转动圈的外环面上形成有凸起，所述凸起位于所述固定圈的凹槽内；该凸起的周侧面与所述凹槽内壁之间存在周向间隙；所述凸起的侧壁与所述凹槽的内侧壁相抵接，以在该转动圈的轴向上限位所述固定圈和所述转动圈。

可选地，所述固定支架设置在该周向间隙中，所述辊动块的端部与所述凸起的侧壁相抵接。

可选地，所述固定支架的轴线与所述转动圈的轴线重合，所述安装槽沿该固定支架的轴向延伸。

可选地，所述转动圈与所述固定圈之间还形成有气压室和密封腔，所述气压室和所述密封腔均位于所述容置腔靠近所述进出料装置的一侧，所述气压室和所述密封腔均环绕所述料口的轴线；所述回转连接单元还包括密封体，所述密封体呈环状，该密封体密封地收容于所述密封腔中；所述密封体的一端端面环设有密封槽，所述密封槽的内侧周壁在往该密封槽的开口方向上朝向所述密封体的中心倾斜。