[实用新型]一种卧式离心泵轴承润滑增压装置有效

专利信息
申请号: 201921932491.8 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN211059056U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 徐梦甜;刘军 申请(专利权)人: 山东双轮股份有限公司
主分类号: F04D29/06 分类号: F04D29/06;F04D29/046
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 王本红
地址: 264200 山东省威*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 卧式 离心泵 轴承 润滑 增压 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种卧式离心泵轴承润滑增压装置,包括轴承箱体、轴承箱盖、滚子轴承、轴瓦、滑动轴承甩油环、锁紧螺帽、轴承防转套,其特征在于还包括甩油环约束套和固定环,所述轴承箱体内设有甩油环约束套,所述甩油环约束套的轴心与泵轴轴心不同心且位于泵轴轴心上方,甩油环约束套外端与轴承箱体连接,甩油环约束套内孔一端与固定环外周连接,另一端面两侧壁分别设有甩油环插孔,轴瓦内下壁与泵轴下壁相接触,上壁与泵轴间形成顶部间隙,两侧壁与泵轴间形成侧面间隙,以使泵轴在高速旋转过程中避免与轴瓦大面积接触而产生热量,本实用新型具有结构新颖、加工方便、泵轴变形小、运行稳定、无振动和噪声、使用寿命长、维修成本低、工作效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及流体机械领域,具体的说是一种卧式离心泵轴承润滑增压装置。

背景技术

目前, 现有的离心泵主要由泵体、驱动端轴承部件、机械密封体、转子部件、非驱动端轴承部件、泵轴和驱动部件构成,泵体内的定子部件主要由驱动端轴承部件、非驱动端轴承部件、吸入段、中段、吐出段组成,所述中段是由单元中段沿泵轴轴向串接而成,各零部件止口配合,刚性连接;泵体内的转子部件由轴承、叶轮、泵轴、平衡盘固定在泵轴上,所述非驱动端轴承部件包括轴承箱、轴承箱盖、滚子轴承、甩油环、滑动轴承、锁紧螺帽、轴承防转套,所述轴承箱端部与轴承箱盖密封固定连接,所述轴承箱内的泵轴上依次装有滑动轴承、甩油环、轴承防转套和锁紧螺帽,轴承箱体内有润滑油,所述轴承箱体底部设有出油口,所述出油口上设有阀门堵头,所述轴承防转套上固定套有滚动轴承,所述滚动轴承外壁与轴承箱体固定连接,离心泵工作时,旋转的泵轴带动甩油环旋转,并将润滑油带起来,抛向轴承箱的空腔上部后再落入到泵轴上,通过润滑油对轴瓦和泵轴间进行润滑,避免泵轴与轴瓦干接触而产生干磨烧毁。但在使用过程中还存在如下不足:一、因为滑动轴承作为静止件相对于泵轴旋转件的同心度、尺寸精度、装配精度要求较高,当离心泵经过一段时间使用而进行大修后,再使用,就很难保证精度要求,这就需要在组装时通过泵轴和配研找出轴瓦内壁的高点,再用刮刀刮掉,最终使轴瓦内孔与泵轴同心,因此,维修成本高、工作效率低、加工难度大、维修不方便。

经检索,CN208793305公开了一种可使油顺畅通过轴的甩油环结构的实用新型专利,这种结构的滑动轴承即轴瓦为分半结构,这种结构不但存在整体轴瓦同样的实质性不足,而且,还存在如下两方面的不足:一、由于甩油坏经轴瓦内腔的限位通道限位,在泵轴高速旋转时,甩油坏很容易被轴瓦的限位通道限制而导致转动不灵或不能转动,进而导致甩油环带不上油,致使泵轴与轴瓦发生干磨而烧毁;

二、由于轴瓦与泵轴之间的间隙很小,通过甩油环将很少的润滑油带入到泵轴和轴瓦间隙,热量散发慢,导致运转时泵轴的温度过高,进而导致泵轴变形而产生振动、噪声大,使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、加工方便、泵轴变形小、运行稳定、无振动和噪声、使用寿命长、维修成本低、工作效率高的带有增强型轴瓦的卧式离心泵轴承润滑增压装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种卧式离心泵轴承润滑增压装置,包括轴承箱体、轴承箱盖、滚子轴承、轴瓦、滑动轴承甩油环、锁紧螺帽、轴承防转套,其特征在于还包括甩油环约束套和固定环,所述轴承箱体内设有甩油环约束套,所述甩油环约束套的轴心与泵轴轴心不同心且位于泵轴轴心上方,所述甩油环约束套外端与轴承箱体固定连接,所述甩油环约束套内孔一端与固定环外周固定连接,另一端面两侧壁分别设有甩油环插孔,所述甩油环插孔沿轴向延伸设置,

所述轴瓦套在泵轴上,所述轴瓦内下壁与泵轴下壁相接触,上壁与泵轴间形成顶部间隙,两侧壁与泵轴间形成侧面间隙,以使泵轴在高速旋转过程中避免与轴瓦大面积接触而产生热量,所述轴瓦外周固定设有固定凸缘,所述轴瓦上壁与甩油环约束套间形成甩油环活动空间,所述轴瓦的上半壁中部设有半环形通槽,所述半环形通槽沿周向设置,所述轴瓦一端外周与固定环相插接、并经固定螺栓将固定凸缘与固定环左端面固定连接,

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