[实用新型]加工发动机缸盖用切割装置

说明书

本实用新型公开了加工发动机缸盖用切割装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有电机，所述底板的上表面活动连接有工作平台，所述工作平台的上表面活动连接有托板，所述托板的上表面活动连接有工作台，所述工作台的侧壁活动连接有进给丝杆，所述工作台的上表面活动连接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的上表面固定连接有固定压板，所述工作平台的右侧固定连接有工作机构，所述工作机构的内部固定连接有第一带轮，所述工作机构的顶部活动连接有第二带轮。本实用新型，整个加工发动机缸盖切割装置设计合理且能实现多角度切割，无需反复拆卸，切割效率明显提高，减震弹簧可减小机器震动，增加机器寿命。

技术领域

本实用新型涉及切割领域，尤其涉及加工发动机缸盖用切割装置。

背景技术

发动机缸盖是发动机主要零件之一，位于发动机的上部，用螺栓固定连接在缸体上。发动机缸盖是所有种类发动机上所必需要的，它因为受到发动机外形、重量等因素的影响使得它自身外形不规则，有凸有凹，而且生产方式多为铸造，这些就使得发动机缸盖成为正式产品的加工过程变得复杂且耗时，铸造成形以后还会留有各种冒口在表面。为了使缸盖具备精加工条件必须要在精加工之前对缸盖表面多余部分进行切割加工。

但是，现如今我们大多数的装置对缸盖切割加工时需要反复拆卸工件，转换工件不同部位，而且对于一些稍微倾斜带有一定角度的切割是无法在同一台切割装置上进行切割的需要更换不同切割装置、反复拆装工件、更换切割装置，这使得工作效率下降，而且反复拆卸会存在工件摔落砸伤操作人员的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的加工发动机缸盖用切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：加工发动机缸盖用切割装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有电机，所述底板的上表面且靠近左侧活动连接有工作平台，所述工作平台的上表面活动连接有托板，所述工作平台的内部固定连接有左右进给导轨，所述托板的侧壁活动连接有前后进给丝杆，所述托板的内部固定连接有前后进给导轨，所述托板的上表面活动连接有工作台，所述工作台的上表面活动连接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的上表面固定连接有固定压板，所述底板的上表面且靠近右侧固定连接有工作机构，所述工作机构的内部活动连接有第一带轮，所述工作机构的顶部活动连接有第二带轮，所述第二带轮的左侧活动连接有角度调节丝杆，所述第二带轮的右侧设置有张紧弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作平台的左侧壁且靠近下方活动连接有调节螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作平台的下表面且靠近边缘处活动连接有销钉，所述销钉的数量为两个，且销钉呈对称排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电磁吸盘的下表面且位于中间位置处活动连接有转动轴承。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电磁吸盘的侧壁固定连接有把手，且把手的数量为两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作机构的下表面且靠近前侧与后侧的边缘处均设置有减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一带轮与第二带轮通过线锯带传动连接，所述第一带轮与电机通过皮带传动连接。

本实用新型具有如下有益效果：