[实用新型]一种甲板片立柱合拢焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种甲板片立柱合拢焊接装置，包括X轴定位机构、Y轴定位机构、锁紧机构、甲板片立柱机构和焊接机构，所述X轴定位机构通过膨胀螺栓固定在地面，所述X轴定位机构上方安装有Y轴定位机构，所述Y轴定位机构设置有两个，所述Y轴定位机构上方安装有两个锁紧机构，所述锁紧机构下方设置有甲板片立柱机构，所述X轴定位机构两侧均安装有焊接机构，所述X轴定位机构包括X轴定位座、线轨A和锁紧块，所述X轴定位座通过膨胀螺栓固定在地面，甲板片和立柱固定定位简单，人工劳动强度大，对于不同的大小的甲板片和立柱，均可定位固定，固定定位机构适应性好，焊接大多采用机器人，焊接一致性好，焊接效率高。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体是一种甲板片立柱合拢焊接装置。

背景技术

焊接产品比铆接件、铸件和锻件重量轻，对于交通运输工具来说可以减轻自重，节约能量。焊接的密封性好，适于制造各类容器。发展联合加工工艺，使焊接与锻造、铸造相结合，可以制成大型、经济合理的铸焊结构和锻焊结构，经济效益很高。采用焊接工艺能有效利用材料，焊接结构可以在不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特长，达到经济、优质。焊接已成为现代工业中一种不可缺少，而且日益重要的加工工艺方法。

当下甲板片立柱合拢焊接设备，甲板片和立柱固定定位繁琐，人工劳动强度大，对于不同的大小的甲板片和立柱，需要不同的定位机构，成本高，一定程度上造成了资源浪费，固定定位机构适应性差，焊接大多采用人工，焊接一致性差，焊接效率低。

针对现有装置存在的弊端进行改进，现在提供一种甲板片立柱合拢焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种甲板片立柱合拢焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种甲板片立柱合拢焊接装置，包括X轴定位机构、Y轴定位机构、锁紧机构、甲板片立柱机构和焊接机构，所述X轴定位机构通过膨胀螺栓固定在地面，所述X轴定位机构上方安装有Y轴定位机构，所述Y轴定位机构设置有两个，所述Y轴定位机构上方安装有两个锁紧机构，所述锁紧机构下方设置有甲板片立柱机构，所述X轴定位机构两侧均安装有焊接机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述X轴定位机构包括X轴定位座、线轨A和锁紧块，所述X轴定位座通过膨胀螺栓固定在地面，所述X轴定位座上端面上安装有线轨A，所述线轨A设置有双滑块，所述滑块上安装有锁紧块。

作为本实用新型进一步的方案：所述X轴定位座设置有两个，且相互平行设置，所述 X轴定位座上端面与线轨A平行设置有数个等距螺纹孔，螺钉穿过锁紧块与螺纹孔连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述Y轴定位机构包括U型框架、锁紧气缸A、锁紧板A和线轨B，所述U型框架安装在线轨A的滑块上，所述U型框架两侧相对安装有锁紧气缸A，所述锁紧气缸A上安装有锁紧板A，所述U型框架上端面上安装有线轨B。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括锁紧气缸B、锁紧板B、锁紧气缸C、锁紧板C、锁紧气缸D和锁紧板D，所述锁紧气缸B安装在线轨B的滑块上，所述锁紧气缸B上安装有锁紧板B，所述锁紧气缸D安装在线轨B的滑块上，所述锁紧气缸D上安装有锁紧板D，所述锁紧板D上安装有锁紧气缸C，所述锁紧气缸C上安装有锁紧板C，所述锁紧气缸B与锁紧气缸D相背设置，所述锁紧气缸C与锁紧气缸A相对设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述甲板片立柱机构包括底板、立柱和甲板片，所述底板四周设置有限位板，所述限位板通过膨胀螺栓固定在地面，所述底板上端面四角安装有立柱，所述立柱之间设置有甲板片。

作为本实用新型进一步的方案：所述焊接机构包括第七轴模组、焊接底座、六轴机器人和焊接头，所述第七轴模组通过膨胀螺栓固定在地面，所述第七轴模组上方安装有焊接底座，所述焊接底座上方安装有六轴机器人，所述六轴机器人末端安装有焊接头。