[实用新型]装载机发动机舱底部隔声结构

说明书

本实用新型涉及装载机发动机舱底部隔声结构，为解决现有装载机发动机舱底部降噪性能差的问题，本实用新型构造一种装载机发动机舱底部隔声结构，其特征在于在发动机舱的底部固定安装有隔声板，所述隔声板的两端分别固定在装载机车架的纵梁上且各隔声板自发动机舱底部的前端向后排布封闭发动机舱底部。在本实用新型中，通过在发动机底部设置隔声板对发动机舱进行底部封闭，使得位于发动机舱内的发动机、变速箱等部件产生的噪声不能从底部传递到外部，能有效实现装载机降噪。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机发动机降噪，更具体地说，涉及一种装载机发动机舱底部隔声结构。

背景技术

随着噪声法规的越来越严格，装载机降噪的手段和方法也越来越有限，而发动机和变速箱作为整机的主要噪声源向外辐射噪声，有效降低发动机和变速箱的噪声将会对整机噪声有明显的作用。目前对装载机发动机使用发动机罩来进行噪声的阻隔和降噪，发动机安装在装载机的车架纵梁上，位于主要由发动机罩构成的发动机舱内。发动机罩内侧贴吸声材料进行降噪。

发动机罩通常位于车架上方，因此，发动机罩对发动机上部和中部有发动机罩进行包裹和降噪，但装载机的发动机底部都是空的，噪声会从底部传出，同时变速箱也会向底部传递噪声。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有装载机发动机舱底部降噪性能差的缺点,而提供一种装载机发动机舱底部隔声结构，防止噪声从发动机底部传出，有效降低装载机噪声。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种装载机发动机舱底部隔声结构，其特征在于在发动机舱的底部固定安装有隔声板，所述隔声板的两端分别固定在装载机车架的纵梁上且各隔声板自发动机舱底部的前端向后排布封闭发动机舱底部。在本发明中，通过在发动机底部设置隔声板对发动机舱进行底部封闭，使得位于发动机舱内的发动机、变速箱等部件产生的噪声不能从底部传递到外部，能有效实现装载机降噪。

上述装载机发动机舱底部隔声结构中，相邻接的两隔声板之间设置有密封条，使用多块隔声板进行拼接，方便隔声板拆装维护，隔声板之间设置密封条，提高隔声降噪效果。

上述装载机发动机舱底部隔声结构中，所述隔声板包括金属板和固定在所述金属板上的吸音材料层板,所述金属板在其两端通过螺钉与装载机车架的纵梁固定连接。进一步地，所述金属板在其端部与装载机车架的纵梁连接处设置有橡胶垫。

上述装载机发动机舱底部隔声结构中，所述吸音材料层板与所述金属板通过粘结剂粘接。进一步地，所述金属板上固定有垂直穿透所述吸音材料层板的固定柱,所述固定柱上安装有用于压紧所述吸音材料层板的螺纹卡圈。

上述装载机发动机舱底部隔声结构中，所述金属板中部具有通过冲压成型的凹凸结构。凹凸结构为矩形或凹陷、或者为相互平行或相交的凹槽。通过在金属板上设置凹凸结构，以加强金属板的强度。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型通过在发动机舱设置隔声板封闭发动机舱，使得位于发动机舱内的发动机、变速箱等部件产生的噪声不能从底部传递到外部，实现降低机外辐射噪声和司机耳边噪声，同时有效减少了整机作业过程中灰尘进行发动机舱。

附图说明

图1是本实用新型装载机发动机舱底部隔声结构的结构示意图。

图2是本实用新型装载机发动机舱底部隔声结构中隔声板的布置图。

图3是本实用新型装载机发动机舱底部隔声结构中隔声板的结构示意图。

图4是本实用新型装载机发动机舱底部隔声结构中金属板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。