[实用新型]一种物流车驾驶室的上板结构

说明书

本实用新型公开了一种物流车驾驶室的上板结构，包括顶层、中间层、保温层、支撑柱；所述保温层固定在中间层的正下方；所述顶层通过支撑柱固定在中间层的正上方；所述支撑柱有多个且均匀分布在顶层与中间层之间；所述中间层和保温层与车架的顶部固定连接；所述顶层的一侧设置有连接中间层边缘的弧形板；所述弧形板的一侧与顶层流线型连接为一个整体，另一侧与中间层的边缘固定连接，所述弧形板的轴向垂直汽车行驶方向；所述弧形板位于车头所在侧；太阳直射顶层；顶层与中间层的空气与大气相连通，使得中间层的温度不会过高，从而达到隔热，实现节能。

技术领域

本实用新型涉及物流车驾驶室的组成领域，尤其涉及一种物流车驾驶室的上板结构。

背景技术

随着现在物流业的快速发展，物流车的运输变得尤为重要。对于一些较远距离的长途运输，物流车司机经常性需要在酷暑天气进行驾驶，太阳往往直射驾驶室的上板，造成车厢内温度远远高于室外温度，通常情况下借助空调等制冷设备，但因为温度过高等原因，造成空调的耗能量非常高，因此怎么避免上板结构温度过高，对于制冷设备的减能至关重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种物流车驾驶室顶部能够隔热的上板结构。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种物流车驾驶室的上板结构，包括顶层、中间层、保温层、支撑柱；所述保温层固定在中间层的正下方；所述顶层通过支撑柱固定在中间层的正上方；所述支撑柱有多个且均匀分布在顶层与中间层之间；所述中间层和保温层与车架的顶部固定连接；所述顶层的一侧设置有连接中间层的弧形板；所述弧形板的一侧与顶层流线型连接为一个整体，另一侧与中间层的边缘固定连接，所述弧形板的轴向垂直汽车行驶方向；所述弧形板位于车头所在侧。

优选地，所述顶层、中间层、保温层均是弧形。

优选地，所述顶层在垂直车行驶方向的尺寸大于中间层在此方向的尺寸。

与现有技术相比，本实用新型应用于物流车驾驶室的上板结构具备下列优点：

(1)顶层和中间层之间通过支撑柱固定连接，顶层和中间层不直接接触，支撑柱的四周没有完全闭合，从而使得顶层与中间层之间有空气缝隙，直接与外界空气相通，避免了中间层直接被加热，从而将热量传至驾驶室。

(2)紧贴中间层设置了保温层，保温层即是驾驶室顶部的内壁，首先能够避免室内的冷气等过多流失，其次保温层相对会更柔软，避免司机不小心起立时撞击顶板，从而产生人身伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的侧面的结构示意图。

图2为本实用新型实施例所提供的正面的结构示意图。

图中：1为顶层，2为中间层，3为保温层，4为支撑柱，5为弧形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。