[实用新型]一种新型减震器耐久测试装置有效

专利信息
申请号: 201921935662.2 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN211085650U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 王林;张威;邢伟峰;王淇 申请(专利权)人: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 吕伴
地址: 215415 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 减震器 耐久 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种新型减震器耐久测试装置,包括:一减震器疲劳测试机平台;其特征在于,还包括:

相对设置在所述减震器疲劳测试机平台上的第一三维运动机构和第二三维运动机构;

安装在所述减震器疲劳测试机平台上的鱼眼轴承,所述鱼眼轴承的上端与所述第二三维运动机构连接,所述鱼眼轴承的下端与所述新型减震器耐久测试装置中的主缸活塞连接;

测试时,将待测试减震器的固定端铰接在第二三维运动安装机构上,待测试减震器的活动端铰接在第一三维运动安装机构上,连接温度传感器及冷却水管,输入测试参数即可开始测试。

2.如权利要求1所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,所述第一三维运动安装机构包括:

滑动配置且可锁定在所述减震器疲劳测试机上的第一安装支座;

滑动配置且可锁定在所述第一安装支座上的第一安装支架,所述第一安装支架与所述第一安装支座的运动方向相互垂直;

滑动配置且可锁定在所述第一安装支架上的第三安装支架,所述第三安装支架的运动方向垂直于所述第一安装支架的运动方向和第一安装支座的运动方向;在所述第三安装支架固定安装有第一减震器安装块,在所述第一减震器安装块上安装有力值传感器;

待测试减震器的固定端铰接在第一减震器安装块上。

3.如权利要求2所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,所述第二三维运动安装机构包括:

滑动配置且可锁定在所述减震器疲劳测试机上的第二安装支座;

滑动配置且可锁定在第二安装支座上的第二安装支架;

安装在所述第二安装支架上的直线滑轨轴承,其中所述直线滑轨轴承的固定部固定在所述第二安装支架上;在所述直线滑轨轴承的运动部上固定安装有第二减震器安装块;所述鱼眼轴承的上端与所述第二减震器安装块连接;

测试时,将待测试减震器的活动端固铰接在第二减震器安装块上。

4.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,所述第一安装支座和第二安装支座间隔设置但运动方向相互平行;所述第一安装支座和所述第二安装支座的运动方向相互平行。

5.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,测试时,所述待测试减震器的轴线与水平面之间的夹角为45°。

6.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,所述第一安装支座和第二安装支座分别滑动配置且可锁定在所述减震器疲劳测试机平台的两相对侧面上,所述鱼眼轴承安装在所述减震器疲劳测试机平台的顶面上。

7.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,所述第一安装支座和第二安装支座均采用燕尾槽和与燕尾槽滑动配合的燕尾块滑动配置在所述减震器疲劳测试机平台的两相对侧面上,其中燕尾槽设置在所述减震器疲劳测试机平台的两相对侧面上,燕尾块固定在所述第一安装支座和第二安装支座上;在燕尾槽内配置有可滑动螺栓,所述可滑动螺栓穿过所述第一安装支座和第二安装支座,通过螺母锁紧可滑动螺栓即可使所述第一安装支座和第二安装支座锁定在所述减震器疲劳测试机平台的两相对侧面上。

8.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,在所述第一安装支架和第二安装支架上均开设有腰形长槽,所述腰形长槽的延伸方向与所述第一安装支架和第二安装支架的运动方向平行;在所述第一安装支座和第二安装支座上均设置有螺栓孔,用固定螺栓穿过对应的腰形长槽旋入到螺栓孔内并锁紧,即可将所述第一安装支架和第二安装支架分别锁定在所述第一安装支座和第二安装支座上。

9.如权利要求3所述的一种新型减震器耐久测试装置,其特征在于,在所述第一安装支架和第三安装支架上还开设有对应的腰形长孔,用固定螺栓穿过所述第一安装支架和第三安装支架上对应的腰形长孔并用螺母锁紧,即可将所述第三安装支架锁定在所述第一安装支架上,松开螺母,即可使第三安装支架相对第一安装支架滑动。

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