[实用新型]一种钢管加工用搬运小车有效
申请号: | 201921935781.8 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN210971217U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 邹国辉 | 申请(专利权)人: | 南昌友拓实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 工用 搬运 小车 | ||
本实用公开了一种钢管加工用搬运小车,包括车体、底板、万向轮、束紧带和固定扣,本实用通过在底板的下方设置若干个万向轮,可以方便移动小车,底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽,便于钢管的放置,能够有效防止钢管从车体上滑脱,侧板上固定设置有两个束紧槽,每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣,可以根据实际装载的钢管数量选择需要固定的挂扣,极大的节省了调节束紧带的时间,提高了工作效率,灵活方便,有利于普及和推广。
技术领域
本实用涉及搬运小车技术领域,特别涉及一种钢管加工用搬运小车。
背景技术
钢管搬运小车是一种在厂区内部由车间送往堆场的运输工具,在转运钢管时,现有的钢管搬运小车使用起来比较费力,搬运小车是底部有两个固定方向的轮子做支撑,不能转向,搬运时,为保证钢管不滑落通常使用绳索进行固定,然而每次都需要单独对钢管进行束紧费事费力,而当钢管较少时,固定绳索调节又十分的不便,容易造成钢管滑落行,严重时会引发安全事故,对工人健康造成危害,因此很有必要设计一种钢管加工用搬运小车来解决这些问题。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种钢管加工用搬运小车,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用采取的技术方案为:
一种钢管加工用搬运小车,包括车体、底板、万向轮、束紧带和固定扣,所述车体的底部固定设置有底板,所述底板的下方固定设置有若干个万向轮,所述底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽,所述车体的前端且位于底板上固定设置有固定环,所述固定环上固定设置有束紧带,所述束紧带的中间位置固定设置有橡胶带,所述橡胶带的两端固定设置有弹性带,所述弹性带的一端固定设置有固定扣,所述车体的左侧固定设置有侧板,所述侧板的上方固定设置有推杆,所述推杆的端部固定设置有把手,所述侧板上固定设置有两个束紧槽,每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣。
作为本实用的一种优选技术方案,所述束紧带和固定扣至少设置有两组。
作为本实用的一种优选技术方案,所述固定环、固定扣和挂扣均为不锈钢材质。
作为本实用的一种优选技术方案,所述固定扣和挂扣相匹配。
作为本实用的一种优选技术方案,所述把手上固定缠绕有柔性海绵。
作为本实用的一种优选技术方案,所述橡胶带具体为高弹性橡胶带。
与现有技术相比,本实用具有如下有益效果:本实用通过在底板的下方设置若干个万向轮,可以方便移动小车,底板的上方间隔均匀的设置有若干个钢管放置槽,便于钢管的放置,能够有效防止钢管从车体上滑脱,侧板上固定设置有两个束紧槽,每个所述束紧槽的一侧均固定设置有若干个挂扣,可以根据实际装载的钢管数量选择需要固定的挂扣,极大的节省了调节束紧带的时间,提高了工作效率,灵活方便,有利于普及和推广。
附图说明
图1为本实用一种钢管加工用搬运小车的整体结构示意图;
图2为本实用一种钢管加工用搬运小车的侧板侧面示意图;
图3为本实用一种钢管加工用搬运小车的束紧带整体结构示意图;
图中:1、车体;2、底板;3、万向轮;4、固定环;5、束紧带;6、固定扣;7、钢管放置槽;8、侧板;9、挂扣;10、推杆;11、把手;12、束紧槽;13、弹性带;14、橡胶带。
具体实施方式
为使本实用实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用。
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