[实用新型]一种多道次复合密封结构

说明书

本实用新型公开了一种多道次复合密封结构，包括静密封组件和动密封组件，动密封组件与静密封组件活动连接，通过端盖内环外壁上的螺纹与内螺纹面啮合，实现静密封组件与动密封组件的固定连接，端盖内环与内衔接环对接后，对接槽与对接片卡合，液压杆通过安装块A给对接片施加向内的压力，使得对接片紧贴在对接槽的内部，加强端盖内环与内衔接环的连接牢固程度，防止端盖内环与内衔接环之间松脱，增强结构密封性；在端盖外环与内衔接环的连接处设置密封橡胶片，进一步增强装置密封性；采用组合式结构多重密封的方式，方便安装，更加实用，既增强了装置的密封性，也提高了组合式密封结构之间的连接稳定性，实用性更佳。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体为一种多道次复合密封结构。

背景技术

密封结构是指在整体油箱或气密舱中能防止液体或气体渗漏的结构，通常应用在油箱管口或气密舱端口处，但是现有的密封结构通常是单一的密封圈或多组密封圈叠加的复合密封结构，密封效果差，市面上出现的新型复合密封结构多为一体成型结构，安装复杂，而分体式的多重密封结构安装简单，但是结构之间连接不够紧密，结构接缝处容易造成泄漏，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多道次复合密封结构，具备方便安装，密封性强，结构连接稳定性好，实用性更佳的优点，可以解决现有技术中单一的密封圈或多组密封圈叠加的复合密封结构，密封效果差，市面上出现的新型复合密封结构多为一体成型结构，安装复杂，而分体式的多重密封结构安装简单，但是结构之间连接不够紧密，结构接缝处容易造成泄漏，实用性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多道次复合密封结构，包括静密封组件和动密封组件，动密封组件与静密封组件活动连接，静密封组件包括套筒、内衔接环、对接槽、外衔接环和内螺纹面，套筒包覆在管道外壁上，套筒的侧面与外衔接环固定连接，外衔接环的内部设置内衔接环，内衔接环的外壁环形加工多组等角度设置的对接槽，内衔接环的内壁与内螺纹面固定连接，内衔接环与动密封组件活动连接；

动密封组件包括对接片、安装块A、液压杆、安装块B、端盖外环、端盖内环和密封橡胶片，对接片与对接槽卡合，对接片的外壁固定设置安装块A，安装块A与液压杆的一端固定连接，液压杆的另一端固定在安装块B上，安装块B焊接在端盖外环的外壁上，端盖外环的内部通过螺纹与端盖内环固定连接，端盖内环的一端伸出端盖外环与内螺纹面啮合，端盖外环与内衔接环的连接处设置密封橡胶片。

优选的，所述密封橡胶片固定在端盖外环上，端盖外环通过弹簧件与对接片固定连接，密封橡胶片位于对接片的内侧。

优选的，所述内衔接环的外径与端盖外环的外径相同。

优选的，所述静密封组件和动密封组件均采用不锈钢材料制成。

优选的，所述内衔接环与外衔接环固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本多道次复合密封结构，采用组合式结构多重密封的方式，方便安装，更加实用，既增强了装置的密封性，也提高了组合式密封结构之间的连接稳定性，实用性更佳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的静密封组件右端面结构示意图；

图3为本实用新型的静密封组件左端面结构示意图；

图4为本实用新型的动密封组件结构示意图。

图中：1、静密封组件；11、套筒；12、内衔接环；13、对接槽；14、外衔接环；15、内螺纹面；2、动密封组件；21、对接片；22、安装块A；23、液压杆；24、安装块B；25、端盖外环；26、端盖内环；27、密封橡胶片。

具体实施方式