[实用新型]一种防护防抛屏

说明书

一种防护防抛屏，属于交通环保设施，它包括钢立柱、防抛屏单元板，防抛屏单元板固定安装在两个钢立柱之间。当线内气动压力的气流通过单元板时，第一步先经过表面的较大的孔板，孔板具有一定的降噪功能，通过的高速气流到达蝶形微孔板，经过蝶形板特有的减风结构，有效降低风速，最后低速的风通过孔板流出防抛屏外。在使用过程中，防抛屏单元板具有降噪、减风、透风、疏风，抵抗气动力冲击的功能，经过孔板和微孔板的作用，噪声有效降低，风速有效降低。防抛屏单元板构建简单，组装方便，安装时插入钢立柱即可，且具有防抛功能，防眩，防掉落、质轻，成本低。

技术领域

本实用新型涉及交通环保设施技术领域。具体涉及一种防护防抛屏，主要用于道路，桥梁。

背景技术

跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁，运用在铁路上的多为横跨桥，在经过一些村庄或者生态保护区时，不能对周围环境造成影响，需要在两侧设置有防抛板保护环境。现有的防抛结构多采用防抛网。结构简单，材料使用低碳钢丝，钢管。编织或焊接成型。网孔形状：方形、菱形（钢板网）只能起到阻隔的作用，而且火车经过防抛板时，气流会影响整体的稳定性。

为了降低噪声污染和高空抛物带来的风险，道路两侧也会建立防抛屏，防抛屏主要由基础、立柱和防抛屏板几部分组成，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上；现有的防抛屏较为笨重，不方便安装，或者结构复杂，安装不便或检修困难，其透风性能差。

发明内容

为了解决功能单一，或结构复杂，安装复杂的问题，发明一种结构简单，安装方便，成本低的一种防抛屏。

一种防护防抛屏，包括钢立柱、防抛屏单元板，防抛屏单元板固定安装在两个钢立柱之间。钢立柱安装基础上。

基础为道路或桥梁设计时预留，或者由道路防护桩提供基础，对于改建设施可现场浇筑钢筋混凝土基础。钢立柱安装在基础的预埋锚栓或植筋锚栓上。防抛屏单元板插入在两相邻钢立柱的槽内，单元板上下叠加放置为一定高度的防抛屏；柱顶帽使用连接螺栓安装在钢立柱顶部。

基础为钢筋混凝土结构，满足强度及尺寸需要，主要提供抗拔力。

钢立柱为热轧H型钢，作为支撑结构和安放防抛屏单元板。

柱顶帽为钢制或铝制的C型折弯板，与钢立柱配套使用，防止防抛屏单元板脱落及防盗。

防抛屏单元板由内扣孔板、蝶形微孔板、外扣孔板、连接角码、橡胶管组成。

蝶形微孔板在内扣孔板内，通过连接角码与上下面使用铆钉固定；内扣孔板与外扣孔板相互无铆钉扣合为一个可以承受一定荷载的长方体即为防抛屏单元板，橡胶管通过铆钉固定在在单元板端部的两侧。

内扣孔板为钢制或铝制的压型折弯薄板构件，上下有凹凸槽，面板有孔；可以透过线内的风和有一定的降噪功能。

外扣孔板同样为钢制或铝制的压型折弯薄板构件，上下有凹凸槽，面板有孔，与内扣孔板配合；可以透过线内的风和有一定的降噪功能。

蝶形微孔板为钢制或铝制，也可以是高分子复合材料的折弯构件，板面有微孔；为主要减风装置，通过折弯的不同侧面相互作用，可以使通过后大风变小风，小风变无风，高速风变低速风。

连接角码为直角角码，为钢制或铝制，起到连接蝶形微孔板和内扣孔板的作用。

橡胶管为P型形状，材质采用三元乙丙，安装在放置防抛屏单元板两个侧面端部，放置在防抛屏单元板与钢立柱翼板之间，起缓冲、减振作用。

防抛屏单元板工作原理：

防抛屏为不透光，透气的一种结构，当线内气动压力的气流通过单元板时，第一步先经过表面的较大的孔板，孔板具有一定的降噪功能，通过的高速气流到达蝶形微孔板，经过蝶形板特有的减风结构，有效降低风速，最后低速的风通过孔板流出防抛屏外。