[实用新型]一种用于汽车变速箱上的端盖的冲裁模

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车变速箱上的端盖的冲裁模，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板的下方通过冲头固定板和冲头固定相连，所述上模板的上方与外界冲压设备固定相连，所述上模板、卸料板、冲头固定板和下模凹模与导柱均间隙配合，所述冲头与卸料板和下模凹模均间隙配合。该端盖的冲裁模，通过上模板、冲头固定板、卸料板、下模凹模、下模板、冲头、胶皮和导柱，使通过外界冲压系统的升降装置道东冲头进行升降移动，实现废料的剔除和成品的加工，再通过分别向上移动卸料板和下模凹模即可实现废料和成品的取出，解决了现有技术存在生产效率较低，尺寸误差较大且成本较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种用于汽车变速箱上的端盖的冲裁模。

背景技术

汽车变速箱可以说是汽车上与发动机同等重要的部件，变速箱体的制造就显得尤为重要了，变速箱端盖更是设计中不可或缺的一个环节。该零件的主要工作表面为左右端面以及左端面的外圆表面，在设计工艺规程时必须重点考虑。变速箱端盖加工的可行性与合理性直接影响零件的质量、生产成本、使用性能和寿命等。冲裁模是冲压生产变速箱端盖中不可缺少的工艺装备，良好的模具结构是实现工艺方案的可靠保证，由于冲裁件形状、尺寸、精度和生产批量及生产条件不同，冲裁模的结构类型也不同，虽然现有技术的冲裁模能够实现加工，但是现有技术存在生产效率较低，尺寸误差较大且成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车变速箱上的端盖的冲裁模，以解决上述背景技术中提出的生产效率较低，尺寸误差较大且成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车变速箱上的端盖的冲裁模，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板的上方，所述上模板的下方通过冲头固定板和冲头固定相连，所述上模板的上方与外界冲压设备固定相连，所述下模板的上方左右两侧均固接有导柱，所述导柱外壁下方设有卸料板和下模凹模，所述上模板、卸料板、冲头固定板和下模凹模与导柱均间隙配合，所述冲头与卸料板和下模凹模均间隙配合。

优选的，所述冲头的外壁套接有胶皮。

优选的，所述冲头的轴线与冲头固定板的中心在同一竖直线上。

优选的，所述卸料板、冲头固定板和下模凹模的边缘尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该端盖的冲裁模，通过上模板、冲头固定板、卸料板、下模凹模、下模板、冲头、胶皮和导柱，使通过外界冲压系统的升降装置道东冲头进行升降移动，通过冲头与卸料板和下模凹模之间的配合，实现废料的剔除和成品的加工，再通过分别向上移动卸料板和下模凹模即可实现废料和成品的取出，解决了现有技术存在生产效率较低，尺寸误差较大且成本较高的问题,并且简化和废除了一些不必要的生产工序，操作简便，工艺精度相较提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型冲头处的俯视零件图；

图3为本实用新型上模板处的俯视零件图；

图4为本实用新型下模凹模处的俯视零件图。

图中：1、上模板，2、冲头固定板，3、卸料板，4、下模凹模，5、下模板，6、冲头，7、胶皮，8、导柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。