[实用新型]防风交通标示牌

说明书

防风交通标示牌，涉及一种交通标示牌，特别是一种具有防风作用的交通标示牌。包括标示面板和支撑柱；其特征在于：还包括行星齿轮、太阳齿轮、丝杠和复位装置，所述标示面板包括内板和外板，外板（设有一端开口的空腔，外板开口的一端与支撑柱转动连接；所述外板一端与丝杠转动连接，内板放置在外板的空腔内，内板的一端与导向板连接，丝杠与导向板的螺纹通孔相配合；丝杠与行星齿轮固定连接，支撑柱与太阳齿轮固定连接，行星齿轮与太阳齿轮相啮合；所述标示面板与支撑柱之间通过复位装置连接。在无风或微风状态下，内板与外板的条形通气孔相互错开，不会降低标示面板的美观度，本装置的外板的空腔内嵌有内板，因而不会降低标示面板的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及一种交通标示牌，特别是一种具有防风作用的交通标示牌。

背景技术

道路标示牌是为了方便车辆通过，进行道路导向作用。但是，在大风大雨天气中，一些结构强度较低的标示牌容易被刮落到公路上，造成了巨大的安全隐患，因此，就需要一种防风交通标示牌。而现有的防风交通标示牌大多是在标示牌上开设通风孔，采用此种方式能够降低标示牌所受到的风力，不但会降低标示片牌的美观度，而且在标示牌上进行开孔，会影响标示牌的结构强度。

发明内容

本实用新型的目的在于针对以上现有技术的不足，提供一种防风交通标示牌，达到既能够减少标示面板所受到的风力，在无风状态下，又不影响美观度的目的。

本实用新型所提供的一种防风交通标示牌，包括标示面板和支撑柱；其特征在于：还包括行星齿轮、太阳齿轮、丝杠和复位装置，所述标示面板包括内板和外板，外板设有一端开口的空腔，外板开口的一端与支撑柱转动连接；所述外板一端与丝杠转动连接，内板放置在外板的空腔内，内板的一端与两导向板连接，丝杠与导向板的螺纹通孔相配合；丝杠与行星齿轮固定连接，支撑柱与太阳齿轮固定连接，行星齿轮与太阳齿轮相啮合；所述标示面板与支撑柱之间通过复位装置连接，所述内板和外板上分别设有多个通气孔，内板和外板上的通气孔相互错开。

上述外板与支撑柱的转动连接方式为，支撑柱上设有环形槽，连接环套在支撑柱的环形槽中，连接环与外板连接。

上述复位装置包括底盘、限位销轴和压缩弹簧，底盘上设有两条弧形导向槽，限位销轴的上端分别穿过弧形导向槽顶在标示面板的两端面上，底盘的弧形导向槽内安装有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与限位销轴连接，另一端与弧形导向槽一端的壁连接。

上述外板和内板的通气孔为条形通气孔，内板和外板的条形通气孔呈线性均匀排列。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、当本装置的标示面板受到风力影响时，标示面板发生转动，在转动过程中，行星齿轮边绕太阳齿轮旋转，边自转，行星齿轮带动丝杠转动，丝杠带动内板运动，使内板与外板上的条形通气孔重合，使部分风力能够从条形通气孔中穿过，减少标示面板所受到的风力；

2、本装置在无风或微风状态下，内板与外板的条形通气孔相互错开，不会降低标示面板的美观度，本装置的外板的空腔内嵌有内板，因而不会降低标示面板的结构强度。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的内板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1~3所示，本实用新型包括标示面板1、支撑柱2、行星齿轮6、太阳齿轮5、丝杠3和复位装置8。