[实用新型]一种汽车零件用三色注塑模具

说明书

本实用新型提供一种汽车零件用三色注塑模具，包括上模以及与上模相配合的下模，所述上模左端设置第一注塑管，所述下模左端安装第二注塑管，所述下模右端设置第三注塑管，所述第一注塑管靠近上模一侧环形部、所述第二注塑管靠近下模一侧环形部以及第三注塑管靠近下模一侧环形部均固定连接加热机构，所述加热机构包括隔热外壳，所述隔热外壳内部固定连接导热筒，所述导热筒环形外侧设置螺旋加热棒且螺旋加热棒处在隔热外壳内。本实用新型提供的汽车零件用三色注塑模具具有利用螺旋加热棒产生热量，从而使导热筒温度升高，使对注塑管内溶解原料进行加热，有效防止溶解原料在注塑口发生凝固，便于使用，提升产品质量。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车零件用三色注塑模具。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。在汽车生产中，汽车零件分为金属零件以及塑料零件，而塑料零件常有二色、三色或多色，其中三色零件常需要进行注塑生产，在注塑生产中，需要利用到三色注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。

在注塑过程中，因模具本身温度较低，而注塑溶解原料温度较高，会在注塑口位置产生较大的温度差，继而使注塑溶解原料会在注塑口发生凝固，进而会发生凝固，会使产品在注塑口产生气纹、毛刺或者熔接不良等现象，产品质量差，严重的会发生堵塞，影响正常工作。

因此，有必要提供一种汽车零件用三色注塑模具解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种汽车零件用三色注塑模具，解决了在注塑口位置产生较大的温度差，继而使注塑溶解原料会在注塑口发生凝固，进而会发生凝固，会使产品在注塑口产生气纹、毛刺或者熔接不良等现象，产品质量差，严重的会发生堵塞，影响正常工作的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车零件用三色注塑模具，包括上模以及与上模相配合的下模，所述上模左端设置第一注塑管且第一注塑管与上模连通，所述下模左端安装第二注塑管且第二注塑管与下模连通，所述下模右端设置第三注塑管且第三注塑管与下模连通，所述第一注塑管靠近上模一侧环形部、所述第二注塑管靠近下模一侧环形部以及第三注塑管靠近下模一侧环形部均固定连接加热机构，所述加热机构包括隔热外壳，所述隔热外壳内部固定连接导热筒，所述导热筒环形外侧设置螺旋加热棒且螺旋加热棒处在隔热外壳内。

优选的，所述上模上端固定连接第一盖板，所述上模内顶部固定连接第一导热板，所述第一导热板与第一盖板之间设置第一蛇形管，所述第一蛇形管的进出口均延伸出上模。

优选的，所述下模下端固定连接第二盖板，所述下模内底部固定连接第二导热板，所述第二导热板与第二盖板之间设置第二蛇形管，所述第二蛇形管的进出口均延伸出下模。

优选的，所述下模内设置第一注塑腔且第一注塑腔与第二注塑管连通，所述上模内设置与第一注塑腔相配合的第二注塑腔且第二注塑腔与第一注塑管连通，所述第一注塑腔内设置中空板且中空板的中空腔与第三注塑管连通。

优选的，所述下模左端开设退出口，所述退出口内密封连接第一堵头，所述第一堵头右端固定连接中空板。

优选的，所述环形安装板上等距开设多个带沉头通孔。

优选的，所述中空板的上下两端均设置加热丝。

优选的，所述第一蛇形管的进口通过三相接头分别与加热设备以及冷却设备连通，所述第二蛇形管的进口通过三相接头分别与加热设备以及冷却设备连通。

优选的，所述第一蛇形管以及第二蛇形管出口均循环回收设备连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零件用三色注塑模具具有如下有益效果：