[实用新型]下料控制装置

说明书

本实用新型请求保护的下料控制装置，包括输料管，输料管在管口位置可转动地连接有第一阀门和第二阀门，第一阀门和所述第二阀门配合，能够实现对输料管的开闭控制；第一阀门上固接有第一齿板，第二阀门上固接有第二齿板，第一齿板和所述齿板啮合，以使第一阀门和第二阀门能够同步运动并实现对输料管的开闭控制；下料控制装置还包括驱动件、连杆传动机构及配重块，连杆传动机构与驱动件的伸缩杆及所述第一阀门铰接，并能够驱动第一阀门做相对于输料管的转动；配重块通过连接绳可摆动地连接于连接传动机构。本实用新型具有提高连接传动机构对第一阀门控制的稳定性，进而实现对输送管排料的精确控制。

技术领域

本实用新型属于下料控制相关的技术领域，特别是涉及一种下料控制装置。

背景技术

企业将制备得到的焦炭下排至货车的车斗上时，通常利用焦炭自身的重力在输送管内进行移动，且在输送管的管口位置设置阀门机构，用以控制焦炭的出料，进而实现对焦炭下排至货车车斗上的量进行自动化控制。

目前，现有用以控制输送管排料的阀门机构结构复杂，且该阀门机构工作时对输送管管口开闭的由电动油缸的伸缩杆直接控制，由于输送管内的焦炭在重力作用下对阀门机构的下压作用力大，使得现有的阀门机构对输送管排料控制的稳定性差，容易造成过多或者过少的焦炭下排至货车的车斗上，满足不了企业对应每辆货车定量运输的使用需求。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种下料控制装置。

具体地，一种下料控制装置，包括输料管，所述输料管在管口位置可转动地连接有第一阀门和第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门配合，能够实现对所述输料管的开闭控制；其特征在于：所述第一阀门上固接有第一齿板，所述第二阀门上固接有第二齿板，所述第一齿板和所述齿板啮合，以使所述第一阀门和所述第二阀门能够同步运动并实现对所述输料管的开闭控制；所述下料控制装置还包括驱动件、连杆传动机构及配重块，所述连杆传动机构与所述驱动件的伸缩杆及所述第一阀门铰接，并能够驱动所述第一阀门做相对于所述输料管的转动；所述配重块通过连接绳可摆动地连接于所述连接传动机构。

作为本实用新型的优选方案，所述连杆传动机构包括依次铰接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述驱动件的伸缩杆与所述第一连杆铰接，所述第三连杆与所述第一阀门铰接。

作为本实用新型的优选方案，所述下料控制装置还包括相对所述输送管限位固定的固定安装板，所述第一连杆和所述第二连杆之间相铰接的连接部可转动地连接于所述固定安装板上。

作为本实用新型的优选方案，所述配重块通过连接绳连接于所述第二连杆与所述第三连杆相铰接的连接部上。

作为本实用新型的优选方案，所述连接绳设为钢丝绳，所述钢丝绳与所述配重块相连接的连接结点设置在所述配重块的重心线上。

作为本实用新型的优选方案，所述配重块的数量为两个，两个所述配重块分居在所述第二连杆与所述第三连杆相铰接的连接部的两侧。

作为本实用新型的优选方案，所述配重块设为球体状结构。

作为本实用新型的优选方案，所述驱动件设为电动油缸。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所提供的下料控制装置，利用连杆传动机构实现驱动件与第一阀门之间的连接，使得该下料控制装置工作时，驱动件能够用连杆传动机构驱动第一阀门做相对于输送管的转动，进而实现对输送管的开闭控制，在此过程中，配重块在重力的作用下能够实现对连杆传动机构的配合，用于平衡连杆传动机构的受力，进而具有提高连接传动机构对第一阀门控制的稳定性，进而实现对输送管排料的精确控制。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式所提供的下料控制装置的结构示意图，其中输送管处于关闭状态。