[实用新型]一种拱桥斜爬挂篮行走装置

说明书

本实用新型要解决的问题是提供一种拱桥斜爬挂篮行走装置，适合在拱桥斜爬挂篮施工，安装使用方便且安全性能大大提高。包括有：行走轨道，锚固在桥梁上；铰支座组件，上部铰接斜爬挂篮的中横梁吊点上，下部配合安装在所述行走轨道上；锁轨组件，配合安装在所述行走轨道上；液压驱动装置，一端连接在铰支座组件上，另一端连接在锁轨组件上；后行走轮组件，上部安装在斜爬挂篮的后锚梁上，下部移动配合在所述行走轨道上。

技术领域

本实用新型涉及大跨度拱桥悬臂挂篮施工，具体涉及一种拱桥斜爬挂篮行走装置。

背景技术

目前拱桥挂篮行走驱动形式主要是前置牵引驱动（见下图1），前置驱动就是在轨道的前端张拉牵引杆使挂篮行走。前置牵引驱动多用于水平行走的普通挂篮以及桥面倾斜角度变化不大的挂篮使用。

贵州省贵定甘溪特大桥主拱跨度310m，是目前国内最大的拱桥，该跨度的拱桥首次采用一种斜爬式挂篮悬臂施工，全桥共计斜爬36个拱桥施工节段。目前国内仅有北盘江大桥主跨（270m）使用过类似斜爬式挂篮，如图1所示，该桥施工挂篮爬行采用的是前置牵引形式。

然而，在拱桥施工的斜爬挂篮采用前置张拉式牵引行走，如图1所示，存在以下局限性：1）前置牵引随着挂篮行走竖向沿着拱形角度发生变化，前置牵引力的夹角跟随变化较大，行走阻力增大需要较大的牵引动力。2）前置牵引对于轨道接头平顺度要求较高，轨道接头处错台（桥面平整度因素）容易产生卡顿，甚至无法前移挂篮行走。3）不能对挂篮下行滑移时做应急处理防范。4）前置牵引驱动操作人员人身平台设置安全存有隐患（悬空）。5）前置牵引驱动的牵引杆拆除倒换下一个节段比较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种拱桥斜爬挂篮行走装置，适合在拱桥斜爬挂篮施工，安装使用方便且安全性能大大提高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种拱桥斜爬挂篮行走装置，包括有：

行走轨道，锚固在桥梁上；

铰支座组件，上部铰接斜爬挂篮的中横梁吊点上，下部配合安装在所述行走轨道上；

锁轨组件，配合安装在所述行走轨道上；

液压驱动装置，一端连接在铰支座组件上，另一端连接在锁轨组件上；

后行走轮组件，上部安装在斜爬挂篮的后锚梁上，下部移动配合在所述行走轨道上。

进一步的，所述行走轨道由左右对称分布的两条工型槽钢通过若干个横向加强筋固定连接而成，所述行走轨道的上部沿着其长度方向设有若干个均匀分布的定位销孔Ⅰ；所述铰支座组件下部左右两边设有侧板Ⅰ，每个侧板Ⅰ上设有至少一个定位销孔Ⅱ，所述铰支座组件能通过两个侧板Ⅰ沿着所述行走轨道相对移动，所述铰支座组件能通过至少一根定位销轴Ⅰ穿过定位销孔Ⅱ和定位销孔Ⅰ锁定在所述行走轨道上。

进一步的，所述锁轨组件下部左右两边设有侧板Ⅱ，每个侧板Ⅱ上设有至少一个定位销孔Ⅲ，所述锁轨组件能通过两个侧板Ⅱ沿着所述行走轨道相对移动，所述锁轨组件能通过至少一根定位销轴Ⅱ穿过定位销孔Ⅲ和定位销孔Ⅰ锁定在所述行走轨道上。

进一步的，所述后行走轮组件包括行走轮架、顶升杆和安装在所述后锚梁上的升降装置，所述行走轮架的下部通过销轴安装有多个能与所述行走轨道配合滚动的反压滚轮，所述行走轮架的上部铰接所述顶升杆的下端，所述顶升杆配合安装在所述升降装置上。

进一步的，所述升降装置包括锁定锚梁和两个升降千斤顶，所述两个升降千斤顶左右分布固定安装在所述后锚梁上，所述锁定锚梁的下部固定安装在所述两个升降千斤顶的活动顶头上，所述顶升杆贯穿所述后锚梁并通过定位销轴Ⅲ可拆卸的连接在所述锁定锚梁上；所述顶升杆沿着其长度方向设有多个定位销孔Ⅳ，所述后锚梁上设有横向贯穿的定位销孔Ⅴ。