[实用新型]一种高压共轨防爆柴油机进气系统

权利要求书

1.一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于从前至后依次包括有空滤器（300）、防爆增压器（400）、中冷装置（500）、进气风门总成（900）以及进气阻火器（1000）直至防爆进气歧管（101），其中空滤器（300）的出气口连接防爆增压器（400）的进气口，防爆增压器（400）的增压出气口通过第一增压进气管（701）连接中冷装置（500）的进气口，中冷装置（500）的出气口通过第二增压进气管（702）连接进气风门总成（900）的进气口，进气风门总成（900）的出气口连接进气阻火器（1000）的进气口，进气阻火器（1000）的出气口连接防爆进气歧管（101）的进气口。

2.根据权利要求1所述的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于所述中冷装置（500）包括中冷换热腔室主体（501），中冷换热腔室主体（501）的左右两侧设置有连接角钢（502），通过两根连接角钢（502）将中冷换热腔室主体（501）连接于散热水箱（1400）的远离防爆柴油机主体（100）的一面，所述中冷换热腔室主体（501）的顶部设置有中冷第一接口（503）以及中冷第二接口（504），其中中冷第一接口（503）为中冷装置（500）的进气口，中冷第一接口（503）与第一增压进气管（701）连接，中冷第二接口（504）为中冷装置（500）的出气口，中冷第二接口（504）与第二增压进气管（702）连接。

3.根据权利要求2所述的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于位于中冷换热腔室主体（501）顶部的中冷进气连接段的口径从中冷第一接口（503）向内逐渐减小，位于中冷换热腔室主体（501）顶部的中冷出气连接段的口径从中冷第二接口（503）向内逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于所述散热水箱（1400）包括芯体（1401），所述芯体（1401）的上下左右分别连接有散热水箱顶壳（1402）、散热水箱底壳（1403）、散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405），所述散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405）分别紧密贴附于芯体（1401）的左右两侧，散热水箱顶壳（1402）罩设于芯体（1401）顶部且散热水箱顶壳（1402）呈中空状态，散热水箱顶壳（1402）底部与芯体（1401）顶部之间还设置有上密封垫（1406），散热水箱顶壳（1402）顶部设置有两个复式加水口盖（1407），散热水箱顶壳（1402）的一侧连接有第一回水端以及第二回水端，所述散热水箱底壳（1403）架设于芯体（1401）底部且散热水箱底壳（1403）呈中空状态，所述散热水箱底壳（1403）内部设置有机油冷却器，散热水箱底壳（1403）与芯体（1401）底部之间还设置有下密封垫（1408），散热水箱底壳（1403）的一个侧面设置有两个放水开关（1409），散热水箱底壳（1403）的另一侧连接有第一出水端以及第二出水端，所述散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405）的外侧面上半段均设置有拉手（1410），所述散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405）的外侧面下半段均设置有散热水箱支撑底座（1411），散热水箱支撑底座（1411）与散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405）之间的连接处设置有加强筋，散热水箱靠近防爆柴油机主体（100）的一侧设置有导风罩（1412），导风罩（1412）的四边分别连接散热水箱顶壳（1402）、散热水箱底壳（1403）、散热水箱左侧板（1404）以及散热水箱右侧板（1405）的边缘。

5.根据权利要求1所述的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于所述进气风门总成（900）包括风门管道（901），风门管道（901）的进风口和出风口分别设置有进风口连接法兰（902）以及出风口连接法兰（903），所述风门管道（901）的外侧顶部向其水平方向垂直连接有一个风门支撑座（904），所述风门支撑座（904）的上方设置有一个风门气缸（905），所述风门管道（901）内设置有一个与风门管道（901）内壁配合的圆形的风门（906）。

6.根据权利要求5所述的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于所述风门（906）向上连接一根风门旋转杆（907），风门旋转杆（907）向上伸出风门管道（901）以及风门支撑座（904），风门气缸（905）的伸缩端通过一根摆杆（908）连接风门旋转杆（907）的上端，通过风门气缸（905）的伸缩从而可以控制风门（906）的开合。