[实用新型]一种车辆用柱状实体件锁闭装置有效

专利信息
申请号: 201921940068.2 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN211844431U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 陆强;刘映安;李军生;李冬;彭燎;王爱民;黄盼;李新辉;陶斌;谷美娜;王毅;杨清帆;杨发先;冯创友 申请(专利权)人: 中车眉山车辆有限公司
主分类号: B61D45/00 分类号: B61D45/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 刘凯
地址: 620032*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 柱状 实体 件锁闭 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种车辆用柱状实体件锁闭装置,包括带有若干个用于安装柱状实体的凹槽的承载仓和设置在承载仓上用于从柱状实体两端锁紧柱状实体的锁紧装置。本实用新型的有益效果是:本方案通过设置凹槽便于快速装入柱状实体的物品,并对其径向进行限位,防止其随意滚动,从而有利于提高柱状实体的稳定性以及装车的安全性能,利用凹槽还能够起到定位的作用,在装入柱状实体时,便于快速安装,有利于提高安装的效率,利用锁紧装置能够限制柱状实体轴向的移动,从而将柱状实体完全固定,以保证安装、运输时的安全。

技术领域

本实用新型涉及铁路货车技术领域,具体是一种车辆用柱状实体件锁闭装置。

背景技术

目前国内铁路运输钢卷大都采用捆、垫等较原始的定位方式,这种固定方式由于结构简单,在运输过程中会造成松动,形成安全隐患。中国专利CN201427584Y公开了一种铁路货车运输钢卷的专用固定装置,首先,该机构对钢卷装载对中性要求极高,稍有误差则不能固定柱状实体,不利于提高装载效率;其次,由于采用类似齿条的锁闭方式,每个刻度之间空隙较大,难以实现对钢卷紧密贴合固定;最后,该机构需要操作人员爬到车上操作,而且车辆两侧的固定装置不能在一侧同时控制,操作人员的劳动强度大和人身伤害机率高。

实用新型内容

为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种车辆用柱状实体件锁闭装置,用于提高安装柱状实体的效率,提高安全性能,避免柱状实体脱落。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种车辆用柱状实体件锁闭装置,包括带有若干个用于安装柱状实体的凹槽的承载仓和设置在承载仓上用于从柱状实体两端锁紧柱状实体的锁紧装置。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的锁紧装置包括两个能够与承载仓连接的固定板、设置在两个固定板之间的导向杆、若干个滑动设置在导向杆上的固定臂和用于锁定固定臂的锁定结构。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的导向杆上设置有连接箱,连接箱与两个固定板之间分别转动设置有丝杠,丝杠上设置有与固定臂传动连接的丝杠螺母。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的连接箱内设置有使两个丝杠传动连接的传动结构,两个丝杠上的丝杠螺母的移动方向相反。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,其中一个固定板上设置有与丝杠分别位于固定板两侧且与丝杠传动连接的驱动凸块,所述的驱动凸块为棱柱形。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的丝杠下方设置有用于包覆丝杠的滑槽。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的两个固定板之间设置有两根平行的导向杆。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的锁定结构包括转动设置在导向杆上的快速移动转换杆和若干个设置在丝杠螺母上的锁定槽,所述的快速移动转换杆包括与导向杆转动连接的圆柱形导筒、设置在导筒侧面上的手柄、设置在导筒侧面上且与锁定槽能够配合使用的凸缘,所述的固定臂上设置有与导筒配合安装且能够限制导筒沿导向杆轴向移动的凹槽。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的凹槽的侧面为开口处向外倾斜的斜面,所述的固定臂为L型。

进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的固定臂的自由端设置有与凹槽的侧面滚动连接的滚轮。

本方案所取得的有益效果是:

本方案通过设置凹槽便于快速装入柱状实体的物品,并对其径向进行限位,防止其随意滚动,从而有利于提高柱状实体的稳定性以及装车的安全性能,利用凹槽还能够起到定位的作用,在装入柱状实体时,便于快速安装,有利于提高安装的效率,利用锁紧装置能够限制柱状实体轴向的移动,从而将柱状实体完全固定,以保证安装、运输时的安全。

附图说明

图1为柱状实体安装示意图;

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