[实用新型]一种多功能汽车地毯的成型模具装置有效
申请号: | 201921940828.X | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211105168U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李岩 | 申请(专利权)人: | 成都富晟新材料有限公司 |
主分类号: | B29C43/34 | 分类号: | B29C43/34;B29C43/36;B29L31/58 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 周长福 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 地毯 成型 模具 装置 | ||
本实用新型公开了一种多功能汽车地毯的成型模具装置,包括支撑架,支撑架的一侧放置有一冲压成型机,所述支撑架的上端安装有一输送板,所述输送板上安装有一限高装置,所述限高装置一侧旁的支撑架上安装有挡板,所述挡板的后端安装有定位板,所述定位板与所述挡板之间安装有一地毯移动机构。本实用新型主要是用于对多功能汽车地毯运送至成型模具成型过程中的一个输送装置,该装置能够将地毯输送至冲压成型机前,通过人为对地毯进行定位,然后通过地毯移动机构将定位后的地毯输送至冲压成型机的加工位置处,这样不仅能够减少工作人员在冲压成型机上对地毯进行定位时的一个受伤可能性。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车地毯的加工技术领域,具体讲是一种多功能汽车地毯的成型模具装置。
背景技术
汽车地毯是安装在汽车驾驶室钣金上的内饰件,具有隔音吸音、缓冲及装饰的功能,用于提高车辆驾驶的舒适性。
汽车地毯一般由模压工艺整体成型,目前在汽车地毯模压成型过程中,对原材料定位的方法有两种:一是采用人工拽料的方式,由于该方式通过两个以上操作人员相互配合将原材料抻紧固定,不仅需要配备较多的操作人员,而且容易发生压伤操作人员手指的事故,存在安全生产方面的隐患;满足不了人们的需求。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种多功能汽车地毯的成型模具装置,该装置在进行原材料定位时,不仅能够保护操作人员的身体,并且能够减少操作人员的人数,有效的提高加工效率。
本实用新型是这样实现的,构造一种多功能汽车地毯的成型模具装置,包括支撑架,支撑架的一侧放置有一冲压成型机,所述支撑架的上端安装有一输送板,所述输送板上安装有一限高装置,所述限高装置一侧旁的支撑架上安装有挡板,所述挡板的后端安装有定位板,所述定位板与所述挡板之间安装有一地毯移动机构;
所述输送板外接输送带的输出端;
所述地毯移动机构包括竖向移动装置、横向移动装置、两个气吸式爪盘和支撑机构;
支撑机构分为支撑柱A和支撑梁,所述支撑柱A一端安装在所述定位板与所述挡板之间的支撑架上,另一端和所述的支撑梁的一端保持固定连接,所述支撑梁的另一端和所述的竖向移动装置保持固定连接。
进一步的,所述限高装置分为限高横梁、支撑柱B、固定板、伸缩气缸;
所述限高横梁两端固定连接在所述支撑柱B上;所述支撑柱B截面呈等腰梯形,所述等腰梯形的两腰侧面固定安装有滑轨A;
所述固定板固定连接在所述输送板的侧面,所述固定板的内侧开设有用于和滑轨A配合连接的第一滑槽,所述固定板固定安装有伸缩气缸;
所述伸缩气缸的伸缩端四角通过螺栓固定连接在所述固定板的下端,所述伸缩气缸的伸缩杆顶端与所述支撑柱B保持固定连接。
进一步的,所述竖向移动装置包括丝杠A、连接板、滑轨B、固定部、连接底板、第一驱动和连接梁;
所述滑轨B共两个,呈同一水平面固定安装于所述支撑梁的端部;
所述固定部固定安装在所述支撑梁的端部,且位于两滑轨B之间,所述固定部呈回转体形状,在回转体的端面上开设有用于安装丝杠A的螺纹孔;
所述连接底板与连接板分别两块,固定连接后构成一个矩形框,所述连接板的外侧开设有用于和滑轨B配合的第二滑槽,其中上端的连接底板固定安装有第一驱动,其中下端的连接底板的底侧开设有第三滑槽;
所述丝杠A一端与穿过上端连接底板,与所述第一驱动连接,所述丝杠A的另一端穿过所述固定部的螺纹孔,通过轴承连接在其中下端的连接底板上。
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