[实用新型]一种新型多功能汽车配件存储箱有效
申请号: | 201921940905.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211517447U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 孙阿根 | 申请(专利权)人: | 盐城市琳骏工贸有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
地址: | 224000 江苏省盐城市经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多功能 汽车配件 存储 | ||
本实用新型公开了一种新型多功能汽车配件存储箱,包括箱体,所述箱体由上到下分成三个单箱,单箱一侧通过铰链转动设置有箱门,所述单箱内两侧分别开设有第一滑槽,两个第一滑槽间滑动设置有隔板,两个所述第一滑槽内底部固定设置有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆伸缩端均与隔板固定连接,所述隔板底部横向固定设置有若干个伸缩竖板,所述单箱内底部开设有第二滑槽,所有所述伸缩竖板底部均滑动设置在第二滑槽内。本实用新型解决了现有的汽车配件存放箱存放空间一定,而配件数量和类型不一,导致现有的存储箱存储不同配件时往往需要更换存储箱的类型,提高了存储箱购入成本,并且配件存放在存放箱内,当空气湿度较大,配件容易受潮的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车配件存储箱技术领域,具体涉及一种新型多功能汽车配件存储箱。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,汽车配件种类繁多,现如今汽车品牌越来越多,汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。
汽车在生产和制造过程中需要将成千上万的配件进行组装,这些配件在使用前通常放置在存放箱内储存备用,但是现有的存放箱存放空间一定,而配件数量和类型不一,导致现有的存储箱存储不同配件时往往需要更换存储箱的类型,提高了存储箱购入成本,并且配件存放在存放箱内,当空气湿度较大,配件容易受潮,因此本实用新型设计了一种新型多功能汽车配件存储箱来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新型多功能汽车配件存储箱,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件存放箱存放空间一定,而配件数量和类型不一,导致现有的存储箱存储不同配件时往往需要更换存储箱的类型,提高了存储箱购入成本,并且配件存放在存放箱内,当空气湿度较大,配件容易受潮的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型多功能汽车配件存储箱,包括箱体,所述箱体由上到下分成三个单箱,每个单箱一侧通过铰链均转动设置有箱门,所述单箱内两侧分别开设有第一滑槽,两个第一滑槽间滑动设置有隔板,隔板顶部贯穿设置有若干个风孔,两个所述第一滑槽内底部固定设置有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆伸缩端均与隔板固定连接,所述隔板底部横向固定设置有若干个伸缩竖板,所述单箱内底部开设有第二滑槽,所有所述伸缩竖板底部均滑动设置在第二滑槽内;
所述单箱底部外侧开设有若干个安装槽,安装槽内设置有风扇安装盒,风扇安装盒通过安装杆安装在安装槽内,所述风扇安装盒内安装有风扇,所述单箱内底部开设有多个通风孔,通风孔与安装槽相贯穿,风扇吹风方向竖直向上。
优选的,所述箱门正面一侧安装有把手。
优选的,所述箱体底部四角分别设置有安装板,每个安装板下方均安装有万向轮。
优选的,所述伸缩竖板包括第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板内侧均开设有凹槽,凹槽内活动设置有活动板,所述第一固定板和第二固定板间通过活动板连接,所述活动板顶部两侧和底部两侧分别固定设置有第一限位块,所述第一固定板和第二固定板内侧两端分别固定设置有第二限位块,所述第一限位块和第二限位块相互配合。
优选的,所述第一限位块和第二限位块均采用不锈钢材质制成。
优选的,所述第一限位块和第二限位块横截面均呈长方形。
优选的,所述把手两侧均设置有手抓凹口。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型多功能汽车配件存储箱,具备以下有益效果:
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