[实用新型]一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置

权利要求书

1.一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，包括吊板(1)、底板(18)、滑槽(21)、导轨块(22)、测试柱(9)和电路箱(8)，其特征在于：所述吊板(1)的底面焊接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底面焊接有固定盘(3)，所述固定盘(3)的底面套接有转动盘(4)，所述转动盘(4)的底面焊接有底板检测机构和边板检测机构，所述转动盘(4)的底面与液压缸(5)焊接，液压缸(5)的另一端有液压支杆(6)套接，所述底板(18)的顶面焊接有支撑台(17)，所述支撑台(17)的顶面焊接有套台(16)，所述套台(16)的顶面焊接有凹型支撑柱(15)，所述套台(16)和凹型支撑柱(15)与箱体(13)的外壁套接，所述箱体(13)的外壁焊接有握把(14)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，其特征在于：底板检测机构包括液压缸(5)、液压支杆(6)、连接块(10)、圆盘(19)和测试柱(9)，液压缸(5)和液压支杆(6)一共为7个，一个液压支杆(6)的另一端通过锁紧螺栓(23)与连接块(10)螺纹连接，连接块(10)的底面焊接有圆盘(19)，圆盘(19)的底面焊接有测试柱(9)；边板检测机构包括液压缸(5)、液压支杆(6)、套管(7)、连接块(10)、固定块(11)、挡板(12)、夹板(20)、滑槽(21)、导轨块(22)和锁紧螺栓(23)，一个液压支杆(6)的另一端通过锁紧螺栓(23)与连接块(10)螺纹连接，连接块(10)的底面与固定块(11)焊接，固定块(11)的四侧面均对称设有一个液压缸(5)和液压支杆(6)，液压支杆(6)的另一端焊接有挡板(12)，挡板(12)远离液压支杆(6)的一侧焊接有测试柱(9)，一个液压支杆(6)的另一端通过锁紧螺栓(23)与套管(7)焊接，套管(7)的另一端与电路箱(8)焊接，电路箱(8)的底面设有滑槽(21)，滑槽(21)的内设有导轨块(22)，导轨块(22)的底面焊接有夹板(20)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，其特征在于：所述支撑杆(2)的顶面设有四个，且均匀对称分布在固定盘(3)的顶面。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，其特征在于：所述凹型支撑柱(15)的为四个，且对称分布在套台(16)的四个角上，且套台(16)内部设有限位块，分布在四个角上，握把(14)为两个，对称安装在箱体(13)的两侧。

5.根据权利要求2所述的一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，其特征在于：所述夹板(20)为两个，且相对安装，滑槽(21)为两个，同时导轨块(22)为四个，导轨块(22)两个一组，分布于夹板(20)的顶面焊接。

6.根据权利要求2所述的一种多功能汽车零件箱子的承重检测装置，其特征在于：所述挡板(12)为四个，测试柱(9)均匀的分布在圆盘(19)的底面和挡板(12)的外侧。