[实用新型]装载机传动轴支承架结构及其总成

权利要求书

1.装载机传动轴支承架结构，包括设有轴承孔的支承架，设于所述轴承孔内的轴承，以及夹持于所述轴承相对两端面上的两个端盖，其特征在于：所述轴承孔的轴承孔内壁和所述轴承的轴承外圈之间设有能弹性变形的偏摆调整体，所述端盖与所述轴承孔形成有调整间隙，通过所述偏摆调整体在所述调整间隙的容许变形范围内，设定所述轴承和两个所述端盖绕轴承旋转轴线或轴承轴线偏摆的偏摆量。

2.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：两个所述端盖伸入所述轴承孔的部位分别与所述轴承孔形成所述调整间隙。

3.如权利要求2所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：

所述端盖的周沿与所述轴承孔周沿之间形成所述调整间隙；或

所述端盖的周沿与所述轴承孔内壁之间形成所述调整间隙，当其中一个所述端盖抵在所述支承架的端面上时，所述轴承和两个所述端盖绕所述轴承旋转轴线或所述轴承轴线偏摆达到极限位置；或

所述轴承孔内壁设置有倒角，所述端盖的周沿与所述倒角之间形成所述调整间隙，当其中一个所述端盖抵在所述倒角上时，所述轴承和两个所述端盖绕所述轴承旋转轴线或所述轴承轴线偏摆达到极限位置；或

所述端盖的周沿和所述轴承孔内壁分别设置有倒角，所述端盖的所述倒角与所述轴承孔内壁的所述倒角之间形成所述调整间隙；或

所述端盖的周沿和所述轴承孔内壁分别设置有倒角，其中一个所述端盖的所述倒角以所述轴承孔内壁的所述倒角为支点，使所述轴承和两个所述端盖绕所述轴承旋转轴线或所述轴承轴线偏摆。

4.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：所述端盖通过贯穿其上的多个紧固件相对夹持于所述轴承相对两端面上。

5.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：所述端盖上设置的凸止口夹在所述轴承外圈和所述偏摆调整体之间。

6.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：所述轴承为一个或多个，当采用两个或两个以上所述轴承，相邻两个所述轴承内圈之间夹有轴承内圈限位件，相邻两个所述轴承外圈之间夹有轴承外圈限位件。

7.如权利要求6所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：当采用两个或两个以上所述轴承，所述轴承外圈限位件通过相适配的凹凸结构夹在所述轴承外圈和所述偏摆调整体之间。

8.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：

所述偏摆调整体采用橡胶制成；和/或

所述偏摆调整体对应所述轴承设置相同的个数；和/或

所述偏摆调整体通过所述轴承孔内壁上设置的限位凸台或限位卡簧限位，以限定所述偏摆调整体位于所述轴承孔内的深度；和/或

所述偏摆调整体呈环状；和/或

所述偏摆调整体通过止动销限定与所述支承架之间的相对偏转；和/或

两个所述端盖上分别设有轴孔；和/或

所述端盖上开有向所述轴承供润滑介质的润滑通道，所述端盖上设有油封和/或尘封；和/或

所述轴承外圈的轴承外圈内表面采用球面。

9.如权利要求1所述的装载机传动轴支承架结构，其特征在于：所述支承架上设有用于安装于装载机车架上的安装孔，所述安装孔采用腰型孔。

10.装载机传动轴支承架总成，包括传动轴，以及如权利要求1至9所述的装载机传动轴支承架结构，所述传动轴穿过所述端盖并紧配于所述轴承内圈，其特征在于：通过所述偏摆调整体在所述调整间隙的容许变形范围内，设定所述端盖、所述轴承与所述传动轴一起绕传动轴旋转轴线或传动轴轴线偏摆的偏摆量。