[实用新型]一种液压式道路清扫车浮动吸嘴

说明书

本实用新型公开了一种液压式道路清扫车浮动吸嘴，属于道路清扫车技术领域，包括吸嘴主体，吸嘴主体上转动连接有四个行走轮，吸嘴主体上设置有液压减震装置，液压减震装置的一端与车架连接，液压减震装置的另一端与吸嘴主体万向连接。通过上述方案，当吸嘴主体放下后，四个行走轮触地并且沿着道路清扫车的运动方向与地面滚动连接，当四个行走轮行走到凹凸不平的地面时，吸嘴主体沿液压减震装置万向转动，使吸嘴主体的底面与地面保持平齐，提升了吸嘴的吸附效果；当地面过于凹凸不平时，液压减震装置可以使吸嘴主体发生上下移动，确保了吸嘴主体的浮动性，增强了吸嘴主体对不同路况的适配性。

技术领域

本实用新型属于道路清扫车技术领域，尤其涉及一种液压式道路清扫车浮动吸嘴。

背景技术

道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，另外设置有多个吸嘴，用于吸附路面上的灰尘与垃圾。

目前，公开日为2016年04月06日，公开号为CN105464028A的中国发明专利提出了一种道路清扫车浮动式吸嘴装置，包括吸嘴主体，与吸嘴主体相连的翻转臂与液压缸吸嘴主体设置在道路清扫车车架下方。液压缸负责控制吸嘴主体的升降，液压缸的一端与车架连接，液压缸的另一端与吸嘴主体柔性连接。翻转臂的两端分别与吸嘴主体与车架铰接，用于升起吸嘴主体时保持吸嘴主体的平衡。由于液压缸与吸嘴主体为柔性连接，因此吸嘴装置可以在颠簸的路况上上下起伏，进而保护吸嘴主体。

上述方案中由于设置了翻转臂，虽然可以使吸嘴主体在上升和下降时保持水平，但是限制了吸嘴主体的自由度。以道路清扫车的行走方向为正方向来看，吸嘴主体在遇到沟壑时可以发生前后的俯仰，但是不能横滚运动，当吸嘴主体需要发生横滚以贴合地面时，便会破坏翻转臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种既能时吸嘴主体俯仰又能使吸嘴主体横滚的液压式道路清扫车浮动吸嘴。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种液压式道路清扫车浮动吸嘴，包括吸嘴主体，吸嘴主体上转动连接有四个行走轮，吸嘴主体上设置有液压减震装置，液压减震装置的一端与车架连接，液压减震装置的另一端设置有万向转动机构，液压减震装置通过万向转动机构与吸嘴主体万向连接。

通过上述技术方案，当吸嘴主体放下后，四个行走轮触地并且沿着道路清扫车的运动方向与地面滚动连接，当四个行走轮行走到凹凸不平的地面时，吸嘴主体沿液压减震装置万向转动，使吸嘴主体的底面与地面保持平齐，提升了吸嘴的吸附效果；当地面过于凹凸不平时，液压减震装置可以使吸嘴主体发生上下移动，确保了吸嘴主体的浮动性，增强了吸嘴主体对不同路况的适配性。

进一步的，液压减震装置包括活塞、活塞杆、第一油缸与第二油缸，活塞杆垂直于活塞且活塞杆的一端与活塞固定连接，第一油缸套设在活塞与活塞杆外且活塞将第一油缸分隔为第一油腔与第二油腔，活塞上开设有多个第一通孔，第一通孔连通第一油腔与第二油腔，活塞与活塞杆与第一油缸滑移连接，第二油缸套设在第一油缸外且第二油缸与第一油缸固定连接，第二油缸的内壁与第一油缸的外壁形成第三油腔，第一油缸上开设有多个第二通孔，第二通孔连通第二油腔与第三油腔，第一油腔、第二油腔与第三油腔内填充有液压油。

通过上述技术方案，当地面过于凹凸不平时，吸嘴主体便可以上下移动，当吸嘴向上移动时，活塞朝向第二油腔运动，此时第一油腔的体积变大、第二油腔的体积变小，第二油腔内的液压油通过第一通孔向第一油腔内流动，且第二油腔内多余的液压油通过第二通孔向第三油腔内流动，液压油在流经第一通孔与第二通孔时，根据流体的孔口节流特性，液压油的动能会转化为热能消耗掉，进而使吸嘴主体在上下跳动时跳动缓慢，幅度减轻，保护了吸嘴主体；吸嘴主体向下运动时，活塞与液压油的运动方向与吸嘴向上运动时相反。