[实用新型]一种液化气体罐式集装箱

说明书

本实用新型属于液化气体储运设备领域,尤其涉及一种液化气体罐式集装箱，其结构为：框架为国际通用30英尺集装箱框架尺寸，框架之间通过连接板固定后形成容纳罐体的空间，从而将罐体包围；第一连接圆筒为两组，分别对称地固定在框架的两端；第二连接圆筒为两组，分别固定在罐体两端，罐体通过连接圆筒固定在框架上；安全阀设置在罐体顶部；罐体底部设置两个用于支撑罐体的卧式支座；连接杆的两端分别与框架、支座连接；且罐体的至少一个端部封头上设置检修人孔。本实用新型的这种30英尺罐式集装箱在达到荷载质量的同时，可装满大部分的液化气体介质，可很好地解决20英尺罐式集装箱对车辆利用率低，40英尺罐式集装箱罐体利用率低的问题。

技术领域

本实用新型属于液化气体储运设备领域,尤其涉及一种液化气体罐式集装箱。

背景技术

本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

随着我国化工产业的不断发展，液化气体的产能及品类逐渐增多，液化气体一般采用罐车及罐箱进行运输。罐箱作为一种车、罐分离的储运工具已应用于较多领域。罐箱由于其运输灵活,运输成本低等优势,需求量不断增加，并且罐箱为标准框架，通用性及互换性高。在《道路危险货物运输管理规定》(简称《违规》)中要求：罐体载货后总质量与专用车核定载质量相匹配。根据标准要求，国内三轴半挂车荷载质量为40吨，一般集装箱为20英尺及40英尺，20英尺罐式集装箱装满介质后一般达不到荷载质量，车辆利用率低，40英尺罐式集装箱未装满介质就能达到荷载质量，罐体利用率低。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型旨在提供一种液化气体罐式集装箱，这种罐式集装箱简化了框架结构，降低了罐体重量，提高了整车的运输效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：

一种液化气体罐式集装箱，包括：框架、第一连接圆筒、第二连接圆筒、安全阀、支座、连接杆、罐体和检修人孔。

所述框架为国际通用30英尺集装箱框架尺寸，所述框架之间通过连接板固定后形成容纳罐体的空间，从而将罐体包围；所述第一连接圆筒为两组，分别对称地固定在框架的两端；第二连接圆筒为两组，分别固定在罐体的两端封头上，所述第二连接圆筒套置在第一连接圆筒中；所述安全阀设置在罐体顶部；所述罐体底部设置两个用于支撑罐体的卧式支座；所述连接杆的两端分别与框架、支座连接；且所述罐体的至少一个端部封头上设置检修人孔。

进一步地，所述框架之间的连接板上焊接有立柱，方便使用集装箱正面吊进行装卸。

进一步地，所述立柱上设置防撞挡板，保护立柱在起吊时不受损坏。

进一步地，所述第一连接圆筒、第二连接圆筒均为钢板卷制焊接而成的筒体。

进一步地，所述框架是由钢制作而成，优选为高强度制作，以便于更加牢固地将罐体固定于框架内。

进一步地，所述罐体采用WH590E材质，该板材为高强钢，最低抗拉强度比液化气体罐体用的普通钢板高约25％。

进一步地，所述罐体的一个端部封头上设置有液位计，以便于实时监测罐体内介质状态，保证运行安全。

进一步地，所述罐体的一个端部封头上设置阀门箱，其中安装有压力表、温度计，以便于实时监测罐体内介质状态，保证运行安全。

进一步地，所述阀门箱中还设置有紧急切断阀，进、卸料出现危险工况时，可快速切断介质流通，阻断外部危险源进入罐体内部。

与现有技术相比，本实用新型取得了以下有益效果：