[实用新型]同轴电驱动桥和具有其的车辆有效
申请号: | 201921942705.X | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211335441U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 吴欢明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/16;B60B35/14 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同轴 驱动 具有 车辆 | ||
1.一种同轴电驱动桥,其特征在于,包括:
电机;
减速器,所述减速器与所述电机传动连接,且所述减速器通过减速器轴承安装于所述电机;
差速器,所述差速器与所述减速器传动连接;
左半轴和右半轴,所述左半轴和所述右半轴分别与所述差速器传动连接。
2.根据权利要求1所述的同轴电驱动桥,其特征在于,还包括:
左桥壳,所述左桥壳安装于所述电机的左端;
右桥壳,所述右桥壳安装于所述电机的右端;
其中,所述减速器、所述差速器和所述左半轴设于所述左桥壳内且所述减速器位于所述电机和所述差速器之间,所述减速器通过所述减速器轴承安装于所述电机的左端,所述右半轴设于所述右桥壳内且穿过所述电机和所述减速器而与所述差速器相连。
3.根据权利要求2所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述电机包括:
机壳;
端盖,所述端盖安装于所述机壳的右端且与所述机壳共同限定出容纳腔;
定子,所述定子设于所述容纳腔内;
转子,所述转子可旋转地设于所述定子内;
电机轴,所述电机轴与所述转子传动连接;
其中,所述减速器通过所述减速器轴承安装于所述机壳的左端。
4.根据权利要求3所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述电机轴为空心轴,所述右半轴穿设于所述电机轴内且贯穿所述机壳和所述端盖。
5.根据权利要求3所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述左桥壳通过左密封圈安装于所述机壳,所述右桥壳通过右密封圈安装于所述端盖。
6.根据权利要求3所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述左桥壳构造有轴承座孔,所述差速器通过位于所述轴承座孔内的差速器轴承安装于所述左桥壳。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述电机构造有轴承室,所述减速器轴承装配于所述轴承室,所述减速器轴承的外周面与所述轴承室的内周面之间设有轴承套。
8.根据权利要求7所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述电机构造有若干润滑油收集槽,所述润滑油收集槽与所述轴承室连通。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的同轴电驱动桥,其特征在于,所述减速器包括:
一级行星齿轮机构,所述一级行星齿轮机构包括一级太阳轮、一级行星架、多个一级行星轮和一级齿圈,所述一级行星架通过所述减速器轴承安装于所述电机,多个所述一级行星轮分别可旋转地安装于所述一级行星架,所述一级太阳轮与所述电机传动连接且与多个所述一级行星轮啮合,所述一级齿圈围绕在多个所述一级行星轮的外侧且与多个所述一级行星轮啮合;
二级行星齿轮机构,所述二级行星齿轮机构包括二级太阳轮、二级行星架、多个二级行星轮和二级齿圈,所述二级行星架与所述差速器传动连接,多个所述二级行星轮分别可旋转地安装于所述二级行星架,所述二级太阳轮与所述一级行星架传动连接且与多个所述二级行星轮啮合,所述二级齿圈围绕在多个所述二级行星轮的外侧且与多个所述二级行星轮啮合。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的同轴电驱动桥。
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