[实用新型]前防撞梁总成检具

说明书

本实用新型属于防撞梁检具技术领域，尤其为前防撞梁总成检具，包括横梁组件和底板，以及设置在横梁组件和底板之间的若干个定位块，横梁组件的上表面滑动连接有梁侧壁仿形装置和梁端孔检测装置，梁侧壁仿形装置的上表面旋合有若干个螺纹杆，螺纹杆的上表面一体成型有检测块，梁侧壁仿形装置的外表面通过螺丝固定有若干个一号轴承，梁侧壁仿形装置通过若干个一号轴承转动连接有丝杠，丝杠的外表面旋合连接有转动圈，通过连接杆将转动圈和螺纹套之间进行固定连接，使得可以通过旋合丝杠，带动转动圈在丝杠的外表面旋合移动，从而通过转动圈带动螺纹套进行移动，进而使得螺纹套可以带动螺纹套内部旋合的螺纹杆和检测块进行位置的调整。

技术领域

本实用新型属于防撞梁检具技术领域，具体涉及前防撞梁总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，汽车前防撞梁在装车前必须全检，确认外形轮廓及孔的尺寸位置在合理范围内，才可以装配，现有的专利号为CN 209027397 U的中国实用新型专利解决了关键孔位偏移和检测成本过高的问题。

检具在汽车前防撞梁的检测过程中，有着广泛的作用，但现有的专利号为CN209027397 U的中国实用新型专利，在使用时仍存在一定的不便性，其在检测的过程中，无法快速对不同类型的车辆前防撞梁的孔洞之间距离进行调节，从而使得需要检测不同车辆的前防撞梁时，需要使用不同的检具，且在对汽车前防撞梁的检测过程中，对于不同类型车辆的前防撞梁的孔洞直径大小也是各不相同，从而使得其在使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了前防撞梁总成检具，具有便于调节和更换的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：前防撞梁总成检具，包括横梁组件和底板，以及设置在横梁组件和底板之间的若干个定位块，横梁组件的上表面滑动连接有梁侧壁仿形装置和梁端孔检测装置，梁侧壁仿形装置的上表面旋合有若干个螺纹杆，螺纹杆的上表面一体成型有检测块，梁侧壁仿形装置的外表面通过螺丝固定有若干个一号轴承，梁侧壁仿形装置通过若干个一号轴承转动连接有丝杠，丝杠的外表面旋合连接有转动圈，螺纹杆的外表面旋合有螺纹套，螺纹套和转动圈之间通过连接杆进行固定连接。

作为本实用新型的前防撞梁总成检具优选技术方案，螺纹杆的外表面与螺纹套的内壁紧密旋合，且检测块、螺纹杆和螺纹套均为金属构件。

作为本实用新型的前防撞梁总成检具优选技术方案，梁侧壁仿形装置的下表面通过螺栓固定有滑动座，梁侧壁仿形装置通过滑动座与横梁组件进行滑动连接，且梁侧壁仿形装置和滑动座均为金属构件。

作为本实用新型的前防撞梁总成检具优选技术方案，丝杠的一侧一体成型有限位块，限位块和丝杠共设置有两个，且两个限位块和丝杠均以梁侧壁仿形装置对称分布。

作为本实用新型的前防撞梁总成检具优选技术方案，梁侧壁仿形装置的侧面开设有滑槽，且滑槽的内壁与连接杆的外表面紧密贴合。

作为本实用新型的前防撞梁总成检具优选技术方案，转动圈的内壁旋合有旋合圈，转动圈的内壁转动连接有若干个二号轴承，转动圈通过旋合圈与丝杠的外表面进行旋合连接。