[实用新型]一体车架成型模具结构

说明书

本实用新型公开了一体车架成型模具结构，包括下头管、头管滑块、上头管、下模、上模、后叉上托板、后叉中托板、后叉下托板、上勾爪镶件、下勾爪镶件、上头管预留槽和下头管预留槽，所述下模的内部一侧一边预设有下头管预留槽，且下头管预留槽与下头管卡装配合，所述下模的内部一侧另一边预设有上头管预留槽，且上头管预留槽与上头管卡装配合，下头管与上头管相配合将产品放置在下模内，且下模的内部放置有用于固定产品的头管滑块。本一体车架成型模具结构在车架成型后无需二次加工胶合，直接降低成本，且成型后的车架的各方面尺寸偏差得到了极大的降低，避免返修。

技术领域

本实用新型涉及车架成型模具技术领域，尤其涉及一体车架成型模具结构。

背景技术

车架成型模具是用于生产车架的模具，现有的车架成型模具在对车架进行成型操作时，对车架的前三角和车架的后叉进行分体成型，然后再事后进行胶合，采用这种成型方式使得生产成本高，胶合位置容易开胶，且成型后的车架尺寸容易出现偏差，因此我们提出了一体车架成型模具结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一体车架成型模具结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一体车架成型模具结构，包括下头管、头管滑块、上头管、下模、上模、后叉上托板、后叉中托板、后叉下托板、上勾爪镶件、下勾爪镶件、上头管预留槽和下头管预留槽，所述下模的内部一侧一边预设有下头管预留槽，且下头管预留槽与下头管卡装配合，所述下模的内部一侧另一边预设有上头管预留槽，且上头管预留槽与上头管卡装配合，下头管与上头管相配合将产品放置在下模内，且下模的内部放置有用于固定产品的头管滑块，后叉下托板通过下勾爪镶件定位卡装在下模的顶部，后叉中托板卡装在后叉下托板的顶部，且后叉上托板卡装在后叉中托板的顶部，上模通过上勾爪镶件定位卡装在后叉上托板的顶部，且上模的底部与下模的顶部相接触。

优选的，所述下模的顶部设置有与下勾爪镶件相配合的下勾爪镶件预留槽。

优选的，所述后叉上托板的顶部设置有与上勾爪镶件相配合的上勾爪镶件预留槽。

优选的，所述下模和上模共同组成一个模具腔室，且头管滑块位于模具腔室的内部。

本实用新型中，所述一体车架成型模具结构在车架成型后无需二次加工胶合，直接降低成本，且成型后的车架的各方面尺寸偏差得到了极大的降低，避免返修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一体车架成型模具结构的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一体车架成型模具结构的结构示意图。

图中：1下头管、2头管滑块、3上头管、4下模、5上模、6后叉上托板、7后叉中托板、8后叉下托板、9上勾爪镶件、10下勾爪镶件、11上头管预留槽、12下头管预留槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。