[实用新型]一种改进的液压平煤器有效
申请号: | 201921942968.0 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211366310U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 雷高;刘学俊;王春美 | 申请(专利权)人: | 泰州市天润机械有限公司 |
主分类号: | B65G69/04 | 分类号: | B65G69/04 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 许益民 |
地址: | 225775 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 液压 平煤器 | ||
本实用新型提供一种液压平煤器,包括龙门架、电液推杆、轨道钢以及平煤板,2个电液推杆对称安装在龙门架的两侧支柱下端,2条轨道钢对称安装在龙门架的两侧支柱上端,平煤板包括一体连接的横梁板和平煤刮板,横梁刮板的两端延伸至两侧的轨道钢中并且通过滚轮在轨道钢中上下移动,电液推杆驱动平煤板在轨道钢内上下移动;平煤刮板一侧为弧面、中间向后凹陷,平煤刮板的另一侧底部安装有压煤辊,压煤辊的底端位于平煤刮板的底端下方。本实用新型的平煤板在轨道钢中上下滑动,可以有效防止平煤板在平煤时因为自重过小,煤块过大时平煤板半身倾斜的问题,平煤刮板的结构设计使得火车车皮两侧掉落的煤灰量可以得到有效控制。
技术领域
本实用新型涉及平煤器,尤其涉及一种改进的液压平煤器。
背景技术
现阶段,铁路煤炭运输和公路煤炭运输占货运总量的比重越来越多,煤炭在装卸车 厢的过程中,车厢内的煤在装入时并不均匀,煤堆积较高的地方顶部形成煤峰,煤堆积较低的地方顶部形成煤谷,装车不均匀、不平衡就会造成偏载。目前,火车平煤主要通过平煤器来完成。现有的火车平煤器主要由平煤刮板组成,使用时,平煤刮板通过升降臂固定于火车装车点上方,并通过电动绞车带动平煤刮板进行升降,载煤火车开出装车点时,电动绞车降下平煤刮板对火车皮上的煤表面进行平整。
由于绞车是通过钢丝绳与平煤刮板连接,平煤刮板通常是悬吊在龙门架上,由于自重不够,平煤刮板在刮煤时受到的阻力很大,遇到大块的牢固的煤块,平煤刮板会倾斜,并且不能达到较好的平煤效果。此外,目前常用的平煤刮板在平煤时会造成煤渣和灰尘飞扬,使得工作环境恶劣。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种改进的液压平煤器。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种改进的液压平煤器,包括龙门架、电液推杆、轨道钢以及平煤板,所述电液推杆的数量为两个并且对称安装在所述龙门架的两侧支柱下端,所述轨道钢的数量为两条并且对称安装在所述龙门架的两侧支柱上端,所述平煤板包括一体连接的横梁板和平煤刮板,所述横梁刮板的两端延伸至两侧的轨道钢中并且通过滚轮在所述轨道钢中上下移动,两个电液推杆的端部分别固定在所述横梁板的两端下方,所述电液推杆驱动所述平煤板在所述轨道钢内上下移动;
所述平煤刮板的面向火车行进方向的一侧为弧面,所述平煤刮板的中间向后凹陷,所述平煤刮板的背离火车行进方向的一侧底部安装有压煤辊,所述压煤辊的底端位于所述平煤刮板的底端下方。
优选地,所述压煤辊可拆卸地安装在所述平煤刮板的底端。
优选地,所述压煤辊与所述平煤刮板的水平长度等长。
优选地,所述平煤刮板与火车车皮等宽,所述平煤刮板的两端分别压在所述火车车皮的两侧顶部。
优选地,所述平煤刮板的底端两侧设有滚轮,两个滚轮分别卡固在所述火车车皮的顶端滚动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型的平煤板两侧安装在龙门架的轨道钢中,并且在轨道钢中上下滑动,可以有效防止平煤板在平煤时因为自重过小,煤块过大而无法有效平煤,平煤板半身倾斜的问题,可以更好地平煤。平煤刮板面对火车行进方向的一侧是弧面,且其中间部分向后凹陷,因此在平煤时,煤灰和灰尘会向中间凹陷处聚拢,一定程度上减轻平煤时工作现场的灰尘,尤其是火车车皮两侧掉落的煤灰量可以得到有效控制。
附图说明
图1为一种改进的液压平煤器的正视图;
图2为一种改进的液压平煤器的左视图;
图3为一种改进的液压平煤器的平煤刮板的结构示意图;
图4为一种改进的液压平煤器的平煤刮板的左视图。
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