[实用新型]一种智能随动节能型船用液压舵机有效
申请号: | 201921943297.X | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN210882572U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 朱庆雷;朱国平;朱国政;裴加柱;唐金龙;李兆亮 | 申请(专利权)人: | 建湖天成液压件制造有限公司 |
主分类号: | B63H25/30 | 分类号: | B63H25/30;B63H25/24 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 节能型 液压 舵机 | ||
本实用新型公开了一种智能随动节能型船用液压舵机,包括驾驶舱板、轴座、转轴、安装架、旋转信号发生器、安装板、开关电源、功率变压器、随动控制模块、智能随动电机和液压转向器,驾驶舱板一侧通过螺栓固定有轴座,轴座中部通过轴承转动连接有转轴,轴座远离驾驶舱板的一端固定有安装架,安装架一端固定有旋转信号发生器,旋转信号发生器的输入端转轴卡接,驾驶舱板一侧固定有安装板,安装板上表面依次固定有开关电源、功率变压器和随动控制模块,此智能随动节能型船用液压舵机通过电子控制的方式,将旋转信号输送给智能随动电机,然后通过智能随动电机带动油泵对液压转向器输送动力,达到转向的目的,提高了相应速度,降低能耗。
技术领域
本实用新型涉及船用舵机技术领域,具体为一种智能随动节能型船用液压舵机。
背景技术
船用舵机目前多用电液式,即液压设备由电动设备进行遥控操作。有两种类型:一种是往复柱塞式舵机,其原理是通过高低压油的转换而做功产生直线运动,并通过舵柄转换成旋转运动。另一种是转叶式舵机,其原理是高低压油直接作用于转子,体积小而高效,但成本较高,在现有的轮船中,舵机在船的后部,方向盘在船的前部,液压泵在船的后部,方向盘转动时,液压泵通过三条液压管路输送到方向盘处,然后再由三根液压管路回到船尾的舵机处,实现轮船的转向,这种弊端是响应时间有滞后,液压泵一直处于工作状态,消耗能耗。为此,我们提出一种智能随动节能型船用液压舵机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能随动节能型船用液压舵机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能随动节能型船用液压舵机,包括驾驶舱板、轴座、转轴、安装架、旋转信号发生器、安装板、开关电源、功率变压器、随动控制模块、智能随动电机和液压转向器,所述驾驶舱板一侧通过螺栓固定有轴座,所述轴座中部通过轴承转动连接有转轴,所述轴座远离驾驶舱板的一端固定有安装架,所述安装架一端固定有旋转信号发生器,所述旋转信号发生器的输入端转轴卡接,所述驾驶舱板一侧固定有安装板,所述安装板上表面依次固定有开关电源、功率变压器和随动控制模块,所述随动控制模块一端电性连接有智能随动电机,所述智能随动电机的输出轴连接有液压转向器。
优选的,所述转轴远离轴座的一端固定有方向盘。
优选的,所述方向盘外侧套设有防滑套。
优选的,所述开关电源的外接电源为220V 6A的交流电。
优选的,所述旋转信号发生器的输入端通过联轴器与转轴卡接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型人们在调节船舵时,人们转动方向盘,进而带动转轴转动,使得转轴带动旋转信号发生器,使得旋转信号发生器向随动控制模块发送旋转信息,随动控制模块通过旋转信号发生器所采集的旋转信息判断人们转动方向盘的圈数后控制智能随动电机带动油泵给液压转向器输送动力,进而对船舵进行调节,此装置通过电子控制的方式,将旋转信号输送给智能随动电机,然后通过智能随动电机带动油泵对液压转向器输送动力,达到转向的目的,提高了相应速度,降低能耗。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型电路控制示意图。
图中:1、驾驶舱板;2、轴座;3、转轴;4、安装架;5、旋转信号发生器;6、安装板;7、开关电源;8、功率变压器;9、随动控制模块;10、智能随动电机;11、液压转向器;12、方向盘。
具体实施方式
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