[实用新型]具有自动拨正功能的汽车空调出风口拨钮阻尼检测装置

说明书

本实用新型公开了一种具有自动拨正功能的汽车空调出风口拨钮阻尼检测装置，属于检测设备领域。本实用新型的阻尼检测装置，其阻尼检测机构包括横移机构、装夹机构、拨正及直线推拉检测机构和旋转扭力检测机构，横移机构安装于底板上，装夹机构安装于横移机构上，并能够在横移机构带动下依次在上料工位、拨正工位、推拉力检测工位和旋转扭力检测工位上切换移动，拨正及直线推拉检测机构和旋转扭力检测机构均安装于底板上。本实用新型的拨钮阻尼检测装置，汽车空调出风口拨钮依次经过自动拨正、左右直线推拉检测和上下旋转扭力检测，无需人工对拨钮进行拨正，检测过程自动化程度高，检测效率高，检测数据更加准确，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调出风口拨钮阻尼检测装置，更具体地说，涉及一种具有自动拨正功能的汽车空调出风口拨钮阻尼检测装置。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，其可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调出风口承担着出风量大小和出风方向的调节工作，出风方向的调节由空调出风口组件中的叶片实现，为了实现空调出风方向的上下、左右调节，空调出风口组件中的叶片也包括横向和纵向两组，通常由一组拨钮进行出风方向的调节。如图1所示，为一种常见形式的汽车空调出风口组件100，其包括外框101、设于外框101内的左右调节风叶102、上下调节风叶103、以及用于控制左右调节风叶102和上下调节风叶103转动方向的拨钮104，左右调节风叶102和上下调节风叶103的安装方向相互垂直，且左右调节风叶102位于外框101的内侧，上下调节风叶103位于外框101出风口处，拨钮104滑动地安装于上下调节风叶103上，拨钮104后端通过连接件连接左右调节风叶102。通过上下拨动拨钮104即可控制上下调节风叶103上下摆动，通过左右滑动拨钮104即可控制左右调节风叶102左右摆动，从而实现汽车空调出风口组件100的上下、左右风向调节。

上述汽车空调出风口组件的拨钮需要具有一定的拨动阻尼力，一方面便于拨钮的位置定位，另一方面有利于提高消费者的使用感受，因此拨钮的拨动阻尼力大小成为汽车空调出风口组件质量的衡量因素之一。目前，对于汽车空调出风口组件的拨钮阻尼力检测大多依靠人工凭感觉检测，检测效率低，且产品质量一致性较差，容易产生不合格产品等，无法满足现代化工业生产的需要。

为了提高汽车空调出风口组件的检测自动化，近年来也出现了一些空调出风口组件的检测设备。如中国专利号ZL201420296241.0，授权公告日为2014年11月26日，发明创造名称为：一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，该申请案涉及一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，包括装夹系统、检测系统和数据输出系统，检测系统位于装夹系统上方位置，数据输出系统设置在检测系统外部并由线路连接检测系统；装夹系统又包括底座、底座导轨和夹紧气缸，底座在底座导轨上滑动连接，夹紧气缸设置在底座上；检测系统又包括横梁导轨，压力感应器和检测头，横梁导轨与底座导轨在水平方向上相对垂直设置，压力感应器在横梁导轨上滑动连接，检测头设置在压力感应器上。又如中国专利号ZL201410062392.4，授权公告日为2017年2月15日，发明创造名称为：一种全伺服汽车出风口测力机，该申请案涉及一种全伺服汽车出风口测力机，包括支撑架、工控机及设置在支撑架上用于检测拨轮扭矩的旋转扭力结构、前后扭力结构和用于检测滑块推拉力的左右推力结构，旋转扭力结构、前后扭力结构和左右推力结构分别与工控机电连接。

上述专利申请案均能够实现汽车空调出风口的调节钮阻力检测，但前者虽然能够检测调节钮的上下、左右调节阻力大小，但上下旋转阻力采用直线推拉方式检测，检测数值与实际阻力存在一定偏差，检测准确性较差；后者虽然能够检测拨轮扭矩、前后扭力和左右推力，但由于检测过程中产品位置不动，因此检测时需要人工将产品在多个工位进行转换，检测操作相对较为繁琐。同时，上述专利申请案的技术方案均不能实现对拨钮初始位置的自动校正，需要人工调节好拨钮的位置再进行检测，增加了人工操作步骤，降低了检测效率。

发明内容