[实用新型]一种便于运输的太阳能路灯用的灯杆有效

专利信息
申请号: 201921944079.8 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN210921195U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 陈骏 申请(专利权)人: 江苏辛普森建设集团有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V21/10;F21V21/22;F21V15/00;F21V15/04;F21W131/103
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地址: 225000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 运输 太阳能 路灯 灯杆
【说明书】:

实用新型公开了一种便于运输的太阳能路灯用的灯杆,包括下杆体,以及固定在下杆体上端的上杆体,所述下杆体顶端的内壁上设置有上卡接台,所述上卡接台上开设有环形的卡槽,所述上杆体的底部延伸至下杆体的内部,所述上杆体的下端凸出设置有下卡接台,所述下卡接台的外壁上设置有凸起,所述卡槽与凸起相适配,所述下杆体的顶端及下卡接台上对应开设有螺孔,所述螺孔之间通过螺栓组件的方式连接固定,所述下杆体的外壁上固定有防撞组件,所述防撞组件的内部包括内金属防护层。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置具有便于运输和安装,以及安全防护效果好的特点,能够节约运输及组装成本,简化路灯的安装操作。

技术领域

本实用新型涉及路灯及其相关设备技术领域,具体为一种便于运输的太阳能路灯用的灯杆。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,路灯的出现大大方便了人们生活,使得人们在夜间出行更加安全便利,大大丰富了人们生活,路灯的主体部分为灯杆和灯头组成,灯杆起到支撑作用,用于灯头等物件的安装,灯杆的重量很高,其使用的便捷性直接影响着路灯的安装,目前,现有路灯的灯杆构造设计不合理,灯杆通过一个杆体组成,长度不能进行伸缩,使得灯杆在运输时非常不便,占用空间大,运输成本高,同时灯杆在组装时不够便捷,安装时时间成本及人力成本高,同时灯杆的外部缺少防撞组件,路灯用于交通道路的照明,经常会出现车辆撞车的事故,当车辆撞到灯杆上时,不能对车辆的冲击力进行缓压,安全防护效果不好,局限性较大,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的太阳能路灯用的灯杆,以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于运输的太阳能路灯用的灯杆,包括下杆体,以及固定在下杆体上端的上杆体,所述下杆体顶端的内壁上设置有上卡接台,所述上卡接台上开设有环形的卡槽,所述上杆体的底部延伸至下杆体的内部,所述上杆体的下端凸出设置有下卡接台,所述下卡接台的外壁上设置有凸起,所述卡槽与凸起相适配,所述下杆体的顶端及下卡接台上对应开设有螺孔,所述螺孔之间通过螺栓组件的方式连接固定,所述下杆体的外壁上固定有防撞组件,所述防撞组件的内部包括内金属防护层,以及设置在内金属防护层外壁上的缓冲层,所述缓冲层的外壁上固定有外防护层。

优选的,所述下卡接台与上卡接台的倾斜度相契合,且上卡接台与下卡接台之间通过卡槽和凸起的方式配合连接。

优选的,所述上杆体底部的外壁上设置有密封垫圈,所述上杆体与下杆体之间通过密封垫圈的方式密封连接。

优选的,所述下杆体的下端安装有法兰底座。

优选的,所述防撞组件的外壁上粘接有警示牌。

优选的,所述内金属防护层的内壁上设置有粘接层,所述粘接层粘接在下杆体的外壁上。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该太阳能路灯用的灯杆在使用时具有便于运输和安装,以及安全防护效果好的特点,能够节约运输及组装成本,简化路灯的安装操作,以此解决了路灯用的灯杆不便于运输和携带,安装难度大以及其防护效果不佳的问题,通过在下杆体的外壁上设置防撞组件,防撞组件由缓冲层及防护层组成,当车辆撞击灯杆时,防撞组件能够起到缓冲保护的效果,降低车辆的冲击作用,进而减缓车辆的撞击效果,最大程度上减少车辆以及灯杆的损失,增强了道路交通的安全性,通过设置下杆体和上杆体,本实用新型将灯杆分段设置,且单元杆体之间能够进行伸缩,运输时,能够将上杆体伸入下杆体的内部,降低了空间,进而节约运输成本,组装时将上杆体抽出,现场实现灯杆的组装,将法兰底座固定在地面上,由于下杆体的长度短,能够简化操作。

附图说明

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