[实用新型]一种带有冷却结构的汽车连接器部件生产模具

说明书

本实用新型公开了一种带有冷却结构的汽车连接器部件生产模具，包括上模、下模和冷却模，上模的下方设有下模，下模的下方设有冷却模，下模和冷却模之间设有垫环，上模的上侧中部固定连接有连接板，连接板的两侧均设有若干安装孔，上模的上侧嵌设有若干气穴管，本实用新型中下模和冷却模采用分体组合式结构，能够极为方便的进行拆解，便于清理冷水腔内水垢淤积，检修方便，寿命长久，且多个分隔板的设置，能够扩大散热面积，且能够将冷却腔分隔为多个冷水流腔，使得冷水吸热后快速导出模具，达到快速冷却的目的，使得高温塑型溶液快速冷却形成工件。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种带有冷却结构的汽车连接器部件生产模具，属于模具技术领域。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了，铸造模具是铸造工艺中重要的一环，目前，汽车连接器部件的铸造模具多采用喷水冷却的方式，结构设计并不完善，难以均匀快速散热，且模型腔内容易残留气体，造成工件气穴现象，影响工件质量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种带有冷却结构的汽车连接器部件生产模具，通过上模、下模和冷却模的设置，解决了铸造模具多采用喷水冷却的方式，结构设计并不完善，难以均匀快速散热，且模型腔内容易残留气体，造成工件气穴现象，影响工件质量的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型一种带有冷却结构的汽车连接器部件生产模具，包括上模、下模和冷却模，所述上模的下方设有下模，所述下模的下方设有冷却模，所述下模和冷却模之间设有垫环，所述上模的上侧中部固定连接有连接板，所述连接板的两侧均设有若干安装孔，所述上模的上侧嵌设有若干气穴管，所述上模上侧对应四角均开设有滑槽，所述下模的四角均开设有边槽，所述边槽底壁上均开设有上穿孔，所述下模的上侧边缘固定连接有四个定位杆，所述下模的另一侧嵌设有注射管，所述下模的上侧中部开设有底模槽，所述冷却模相对内壁上均嵌设有若干冷水管，所述冷却模的相对两侧均固定连接有延伸板，所述延伸板上均开设有两个固定孔，所述冷却模的上侧固定连接有适配环，所述适配环的四角均开设有下穿孔，所述适配环的相对内壁之间固定连接有若干分隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模的下侧对应底模槽开设有顶模槽，所述底模槽和顶模槽共同围成模型腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模下侧对应适配环开设有适配槽，所述垫环套设在适配环的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上穿孔的位置与下穿孔的位置相对应，四个所述定位杆的顶端分别穿过四个滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底模槽的结构与零件模型的底壁结构相适配，所述底模槽的结构与适配槽的结构相适配，若干所述分隔板的结构分别与适配槽的结构相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述分隔板和若干冷水管间隔设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气穴管内壁设有凸环，所述凸环的一侧设有填充柱，所述填充柱远离凸环的一侧且位于气穴管内壁开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽内嵌设有压块，所述压块内开设有若干气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述填充柱为多孔陶瓷材料制成，所述压块外壁开设有与内螺纹槽相对应的外螺纹。