[实用新型]一种基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置有效

专利信息
申请号: 201921945795.8 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN210760561U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 甘泉;郜子鹏;韩俊;张邢;钱叶 申请(专利权)人: 安徽机电职业技术学院
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04
代理公司: 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 代理人: 张兰
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 机器 视觉 汽车 内部 交通 信号灯 自动识别 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置,包括安装底板、摄像主体和伸缩气缸,所述安装底板的上方固定安装有外罩体,且外罩体的内下方镶嵌有预留滑槽,并且预留滑槽的内部滑动设置有移动杆,所述旋转块的顶端固定安装有摄像主体,且摄像主体的上方设置有挡板,所述外罩体的上方顶端贯穿设置有预留孔。该基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置,整个装置上摄像主体外部的移动杆可以很好的进行折叠收纳工作方便将整个摄像主体收纳到外罩体的内部进行收纳工作,配合摄像主体上挡板的设置也可以很好的对摄像主体的上方进行保护,达到在整个摄像主体不进行工作的过程中。

技术领域

本实用新型涉及机器视觉相关技术领域,具体为一种基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置。

背景技术

现有市场上为了避免驾驶人在进行驾驶的过程中乱闯红灯以及在进行架势的过程中,被前方的大型车辆挡住交通信号灯,经常需要在汽车的上方进行交通信号灯的识别装置,以此来保证不会出现驾驶人员乱闯红灯的现象发生,但现有市场上的识别装置在进行使用的过程中存在着以下问题;

1、现有市场上的识别装置在进行使用的过程中,不能很好的对其进行收纳工作,以及不方便对其进行保护,导致整个识别装置在进行放置以及使用的过程中会受到灰尘以及雨水的影响严重;

2、传统的识别装置在进行使用的过程中,整个装置的高度不能进行很好的进行调节工作,以及在进行识别的过程中,仅仅只能对一个角度上的交通信号灯进行观察,导致不能在不同角度上进行交通信号灯的识别工作,因此,为了解决上述问题,我们便提出一种方便解决上述问题的自动识别装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的交通信号灯识别装置在进行使用的过程中,不方便进行折叠收纳,不方便进行高度变化以及不能进行多角度识别的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置,包括安装底板、摄像主体和伸缩气缸,所述安装底板的上方固定安装有外罩体,且外罩体的内下方镶嵌有预留滑槽,并且预留滑槽的内部滑动设置有移动杆,所述移动杆的顶端通过连接轴与固定块相连接,且固定块的中间通过轴承连接有旋转块,并且旋转块的底部通过中间轴连接有麻花杆,所述麻花杆的底部也通过轴承与伸缩气缸的底部相连接,且伸缩气缸设置在固定筒体的内部中间位置,并且固定筒体的顶端位置的内壁设置有传动件,所述旋转块的顶端固定安装有摄像主体,且摄像主体的上方设置有挡板,所述外罩体的上方顶端贯穿设置有预留孔。

优选的,所述移动杆在预留滑槽的内部为滑动结构,且移动杆在固定块的四周等角度设置有4个。

优选的,所述固定筒体内部顶端的传动件与麻花杆之间为啮合连接,且麻花杆的外部为光滑平面。

优选的,所述摄像主体和挡板的截面呈“T”形结构设置,且挡板的四周为橡胶材质。

优选的,所述预留孔贯穿设置在外罩体的上方顶端,且预留孔与挡板之间相互卡合,并且预留孔的直径大于固定块的长度。

优选的,所述中间轴、旋转块和麻花杆三者之间为一体结构,且中间轴在旋转块的两侧均有设置,并且中间轴的顶端与摄像主体的底部为螺栓连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该基于机器视觉的汽车内部交通信号灯自动识别装置;

1、整个装置上摄像主体外部的移动杆可以很好的进行折叠收纳工作方便将整个摄像主体收纳到外罩体的内部进行收纳工作,配合摄像主体上挡板的设置也可以很好的对摄像主体的上方进行保护,达到在整个摄像主体不进行工作的过程中,不仅可以很好的收纳到外罩体的内部进行防尘工作,也方便在挡板的作用下进行防雨工作;

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