[实用新型]一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置，所述主体组件包括阀杆、卡方、角焊缝和提升机；所述防脱组件包括第一固定件、第二固定件、第一通槽、连接缝、圆形凹槽、凸起部、第二通槽和紧固组件，所述第一固定件与第二固定件的上表面相对的一侧均开设有第一通槽；阀杆的一端与防脱组件的安装处设置有卡方，防脱组件内部的第一通槽和凸起部设置成与阀杆上的卡方尺寸相同的样式，防脱组件外部的圆形凹槽设置成与阀杆上部的提升机配合形状，便于固定在阀杆的提升机上，将防脱组件与阀杆固定好后，通过螺栓对第一固定件与第二固定件螺纹连接，可以有效的防止汽轮机调节汽门在运行中脱落的发生，安装施工方便，拆卸简单，加工成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机汽门阀杆技术领域，具体为一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置。

背景技术

由于汽轮机在运行时，蒸汽流速快，对调节汽门阀杆的冲击较大；尤其电网要求各电厂投入一次调频或BLR等自动控制后，机组随电网负荷变化加快，用于调节汽轮机进汽的阀门反复开关动作，蒸汽对调节汽门阀杆的作用力交替变化，阀杆容易在蒸汽的作用下慢慢旋出，造成运行中阀杆脱落，使汽轮机出现负荷调节困难，机组异常振动或单侧瓦块温度偏高等问题，为此，提出一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机调节汽门阀杆防脱落装置，包括：

主体组件，所述主体组件包括阀杆、卡方、角焊缝和提升机；

防脱组件，所述防脱组件包括第一固定件、第二固定件、第一通槽、连接缝、圆形凹槽、凸起部、第二通槽和紧固组件，所述第一固定件与第二固定件的上表面相对的一侧均开设有第一通槽，所述第一通槽的内壁设置有凸起部，所述第一固定件与第二固定件的下表面均开设有第二通槽，所述第一固定件与第二固定件相对的一侧贴合连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述阀杆的外壁设置有与第一通槽内壁的凸起部相适配的卡方，所述凸起部与卡方固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述圆形凹槽与提升机的底部相适配，所述提升机与防脱组件的连接处设置有角焊缝，所述提升机与防脱组件的顶部通过角焊缝焊接连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述紧固组件包括螺栓孔、螺栓和螺栓槽，所述第一固定件的两侧外壁与第二固定件的两侧外壁均开设有螺栓槽，所述螺栓槽的内部开设有螺栓孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺栓孔的内部螺纹连接有螺栓，所述第一固定件与第二固定件通过螺栓固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定件与第二固定件的贴合处为连接缝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：阀杆的一端与防脱组件的安装处设置有卡方，防脱组件内部的第一通槽和凸起部设置成与阀杆上的卡方尺寸相同的样式，防脱组件外部的圆形凹槽设置成与阀杆上部的提升机配合形状，便于固定在阀杆的提升机上，将防脱组件与阀杆固定好后，通过螺栓对第一固定件与第二固定件螺纹连接，方便安装，可以有效的防止汽轮机调节汽门在运行中脱落的发生，安装施工方便，拆卸简单，加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一固定件与第二固定件连接上表面结构示意图；

图3为本实用新型的第一固定件与第二固定件连接下表面结构示意图；

图4为本实用新型的螺栓槽结构示意图。