[实用新型]一种车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置有效
申请号: | 201921946577.6 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211871260U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 莫佳 | 申请(专利权)人: | 西安品质信息科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人: | 王畅阳 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区高新六路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 维修 具有 防止 车轮 滑动 功能 装置 | ||
1.一种车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,包括位于汽车举升机上的升降台(1)和位于升降台(1)两端的横梁(2),其特征在于:所述升降台(1)的中部开设有位于两个横梁(2)之间的维修槽(3);
一个所述横梁(2)的一侧固定安装有固定架(4),所述固定架(4)上固定安装有电机(5),所述电机(5)的输出轴上固定套装有主螺纹杆(6),所述主螺纹杆(6)位于固定架(4)内部的一端上固定套装有主皮带轮(7),所述主皮带轮(7)上活动套接有皮带(8);
一个所述横梁(2)的另一侧活动套接从螺纹杆(9),所述从螺纹杆(9)位于横梁(2)外部的一端上固定套装有从皮带轮(10),所述升降台(1)的顶部开设有用于对汽车四个车轮进行定位的四个车轮定位槽(11),四个所述车轮定位槽(11)两侧的中部均分别开设有左矩形槽(12)和右矩形槽(13),所述左矩形槽(12)和右矩形槽(13)内腔靠近车轮定位槽(11)的一侧分别固定套装有左固定轴(14)和右固定轴(15),所述左固定轴(14)和右固定轴(15)上分别活动套接有左挡板(16)和右挡板(17),所述左挡板(16)和右挡板(17)的顶部均设有防滑肋(18),且左挡板(16)和右挡板(17)底端的中部通过轴分别铰接有左连杆(19)和右连杆(20);
所述主螺纹杆(6)和从螺纹杆(9)的一端均延伸至升降台(1)的内部,所述主螺纹杆(6)和从螺纹杆(9)位于车轮定位槽(11)左侧并在左连杆(19)正下方的一端上设有正螺纹(21),且主螺纹杆(6)和从螺纹杆(9)位于车轮定位槽(11)右侧并右连杆(20)正下方的一端上设有反螺纹(22),所述主螺纹杆(6)和从螺纹杆(9)的正螺纹(21)和反螺纹(22)上分别螺纹套装有左移动座(23)和右移动座(24)。
2.根据权利要求1所述的车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,其特征在于:所述从皮带轮(10)与皮带(8)远离主皮带轮(7)的一端活动套接,且从皮带轮(10)通过皮带(8)与主皮带轮(7)传动连接。
3.根据权利要求1所述的车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,其特征在于:所述车轮定位槽(11)的数量有四个,四个所述车轮定位槽(11)均为顶部长度值大于其底部长度值的等腰梯形结构。
4.根据权利要求1所述的车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,其特征在于:所述左挡板(16)和右挡板(17)分别活动套装在左矩形槽(12)和右矩形槽(13)内部,且左挡板(16)和右挡板(17)的顶部与升降台(1)的顶部齐平。
5.根据权利要求1所述的车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,其特征在于:所述主螺纹杆(6)和从螺纹杆(9)上均设有位置对应的两段正螺纹(21)和两段反螺纹(22),两段正螺纹(21)和两段反螺纹(22)关于位于同一水平线上的两个车轮定位槽(11)的中部的对称。
6.根据权利要求1所述的车辆维修具有防止车轮滑动功能的举升装置,其特征在于:所述左移动座(23)和右移动座(24)关于车轮定位槽(11)中部对称性的安装在正螺纹(21)和反螺纹(22)上,且左移动座(23)和右移动座(24)的顶部分别与左连杆(19)和右连杆(20)的一端通过轴铰接在一起。
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