[实用新型]一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口有效

专利信息
申请号: 201921946906.7 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN210760163U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 陶立耀 申请(专利权)人: 南京上美冠丰塑胶有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/34
代理公司: 南京行高知识产权代理有限公司 32404 代理人: 王菊花
地址: 211000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 能够 叶片 改变 调整 啸声 汽车 风口
【说明书】:

实用新型公开了汽车内饰零件技术领域的一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口,包括出风口通道,出风口通道的外端设置有出风口挡板,出风口通道的内腔横向均匀安装有五组出风口叶片,五组出风口叶片的内部均横向安装有传动销杆,本实用新型通过调节滚轮的转动,在传动齿轮的传动下,使出风口叶片能够在出风口通道的内腔转动,同时调节滚轮的转动带动传动滚轮的转动,使L型拉板能够拉动出风口锯齿在限位卡槽的内腔上下滑动,从而使出风口锯齿在限位卡槽中的伸出长度随着出风口叶片角度的改变而进行调整,使出风口锯齿能够满足解决出风口叶片在不同状态下的啸叫问题,提高汽车空调系统的运行品质。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰零件技术领域,具体为一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口。

背景技术

汽车空调出风口的布置,大小,型式直接影响到车内气体流速,流动方向,流程组织,从而对空调系统性能,车内安静程度,乘客舒适性有着相当重要的影响。汽车空调出风口处于乘客可见的区域,属于外观零件,根据《汽车空调出风口啸声的辨识及机理探究》沈沉等著,中的研究可以知道,通过改变风门框边缘的设计,能够有效改善了风门附近的镏场结构,使出风口的声品质得到提升,消除了啸叫现象,通过增加锯齿结构相对于涡流发生器,起到扰流的作用,从而破坏了拟序的涡结构,从根源上解决啸叫的问题。

现有设计在出风口位置的锯齿形结构多数为固定不变的,而且出风口的叶片的角度不同,通过其排出的风量不同,固定不变的锯齿结构无法满足解决叶片的不同状态下的啸叫问题,基于此,本实用新型设计了一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口,以解决上述背景技术中提出的现有设计在出风口位置的锯齿形结构多数为固定不变的,而且出风口的叶片的角度不同,通过其排出的风量不同,固定不变的锯齿结构无法满足解决叶片的不同状态下的啸叫问题的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够随叶片改变而调整啸声的汽车出风口,包括出风口通道,所述出风口通道的外端设置有出风口挡板,所述出风口通道的内腔横向均匀安装有五组出风口叶片,五组所述出风口叶片的内部均横向安装有传动销杆,且传动销杆的一端贯穿出风口通道的侧壁,五组所述传动销杆的外端均套接有传动齿轮,且五组传动齿轮相邻之间相互啮合,中部所述传动销杆的外端设置有固定销杆,所述出风口挡板的外壁靠近固定销杆的一侧开设有调节卡槽,所述固定销杆的外壁套接有调节滚轮,且调节滚轮的一侧设置在调节卡槽的内腔中,所述出风口挡板的顶部和底部的后侧均均匀开设有限位卡槽,所述出风口挡板的侧壁插接有定位销杆,且定位销杆平行设置在固定销杆的后方,两组所述限位卡槽的内腔均插接有出风口锯齿,且两组出风口锯齿关于出风口通道的轴线上下对称设置,所述定位销杆的外壁套接有传动滚轮,且传动滚轮与调节滚轮之间相互啮合,所述传动滚轮的外壁关于其轴线对称设置有连接销杆,所述连接销杆的外壁套接有L型拉板,且两组底端L型拉板的外端均通过销钉分别与两组出风口锯齿的一端固定连接。

优选的,所述出风口通道与出风口挡板之间为一个整体,且出风口通道与出风口挡板之间为一体化注塑成型。

优选的,所述出风口通道的侧壁开设有与传动销杆相配合的定位插孔,且传动销杆能够带动出风口叶片在出风口通道的内腔转动。

优选的,所述限位卡槽的内部尺寸与出风口锯齿的外部尺寸相同,且出风口锯齿能够在限位卡槽的内腔上下滑动。

优选的,所述调节滚轮和传动滚轮的外壁均均匀设置有能够相互啮合的凸台,且调节滚轮的转动能够带动传动滚轮的转动。

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