[实用新型]储油罐装置

说明书

本实用新型提供了一种储油罐装置，包括：直流电源；埋地储油罐，埋地储油罐包括金属层，金属层与直流电源的负极相连通；辅助阳极结构，辅助阳极结构与直流电源的正极相连通，且辅助阳极结构至少部分地与金属层相邻设置。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的储油罐的防腐蚀效果不理想，而导致的储油罐不能长期安全运行的问题。

技术领域

本实用新型涉及防腐蚀的技术领域，具体而言，涉及一种储油罐装置。

背景技术

随着我国汽车工业的快速发展，汽车加油站的数量日益增多，据不完全统计，我国现有加油站10余万座，按每座加油站平均4个储油罐计算，全国仅加油站内就有40余万个储油罐。这些加油站建设之初受到技术客观条件限制，绝大部分罐体为单层钢质罐，采用砂垫层基础、混凝土基础或者钢筋混凝土基础，由于土壤中的水分及矿物质，钢质罐体外壁极易受到腐蚀。罐体腐蚀不仅大大缩短了储罐的使用寿命，给安全生产带来隐患，更严重的可能导致成品油泄漏，成品油一旦泄漏，除一部分通过降解、挥发等去除或转移外其余部分则长期滞留于自然环境中，不仅给人类赖以生存的土壤和地下水资源造成严重污染，更严重威胁人类的身体健康。

泄漏的成品油一旦遇到火源，很可能发生人身伤害等灾难性事故。根据调查显示，储罐漏油事故多发生在运行7年以后，而10～15年的，点蚀次数会不断增加，平均穿孔率达14％。随着我国安全、节能及环保意识的不断加强，加油站埋地储罐的安全状况越来越受到重视。

目前加油站埋地储油罐钢质外壁的防腐措施主要采用外防腐层，或者外防腐层和牺牲阳极联合保护方式。防腐层是通过消除埋地储罐与周围电解质溶液隔离来防止腐蚀的发生；理论上讲，如果防腐层是100％完好，是可以不需要阴极保护，但是防腐层在预制出厂、中间运输、现场施工等环节上，会不可避免地造成防腐层缺陷，必然存在破损点。这些防腐层的破损点在土壤环境中不可避免地受到腐蚀。因此，单独采用防腐层进行防腐不能对埋地储罐的钢质外壁进行长期防腐保护。

而牺牲阳极保护法就是借助于电极电位稳定且足够负的金属或合金提供直流电流进行阴极保护的一项技术。镁合金牺牲阳极适用于土壤电阻率在50～100Ω·m的土壤环境中，城市土壤电阻率在50～300Ω·m范围内，通常选用镁合金牺牲阳极，通用的镁合金牺牲阳极保护埋地储油罐钢质外壁保护方式的主要缺点包括：

(1)牺牲阳极自身消耗大，消耗率可达7.5kg/(A·a)，使用寿命短，需要频繁更换，增加后期维护成本；

(2)牺牲阳极输出电流不可调，可导致后期埋地储油罐钢质外壁的阴极保护电位不够的现象：这是由于，一方面，随着埋地储油罐钢质外壁外防腐涂层逐年老化，储油罐外壁钢结构裸露面积逐渐增多，同时所需要的保护电流也会变大；另一方面，牺牲阳极所提供的电流大小取决于所选牺牲阳极材料与埋地储罐钢材之间的电位差，电位差越大，电流越大，牺牲阳极材料在服役过程中，表面生成一层不导电的硬壳，限制了阳极的电流输出，最终会导致在后期运行时不足以提供埋地储油罐钢质外壁所需电流。

(3)并不是安装牺牲阳极数量越多越好，经验证明镁合金牺牲阳极在土壤中的使用寿命≤5年。

因此，牺牲阳极在埋地储油罐的阴极保护中局限性明显，难以满足加油站埋地储油罐的长期安全运行要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种储油罐装置，以解决现有技术中的储油罐的防腐蚀效果不理想，而导致的储油罐不能长期安全运行的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种储油罐装置，包括：直流电源；埋地储油罐，埋地储油罐包括金属层，金属层与直流电源的负极相连通；辅助阳极结构，辅助阳极结构与直流电源的正极相连通，且辅助阳极结构至少部分地与金属层相邻设置。

进一步地，埋地储油罐为多层结构，金属层位于埋地储油罐的最外侧的金属外壳。

进一步地，多层结构为两层。