[实用新型]一种双轴承定位装置

说明书

本实用新型公开了一种双轴承定位装置，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体四角处通过螺丝连接，所述的上壳体和下壳体内部均设有凹腔，所述的上壳体内壁设有凹槽，所述的凹槽中间设有第一轴承孔，所述的下壳体内壁设有与第一轴承孔相配合的第二轴承孔，所述的第一轴承孔和第二轴承孔内通过过盈配合的方式连接有轴承。本实用新型与现有技术相比的优点在于：定位可靠，可以提高反馈准确性和稳定性，具有一定的润滑作用。

技术领域

本实用新型涉及自动控制系统技术领域，具体是指一种双轴承定位装置。

背景技术

目前市场上使用的位置反馈器，大都采用单轴承定位驱动轴，在实际使用过程中，容易产生晃动，影响反馈准确性和稳定性，并且压入连接时容易出现磨损，因此需要做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种双轴承定位装置，定位可靠，可以提高反馈准确性和稳定性，具有一定的润滑作用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种双轴承定位装置，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体四角处通过螺丝连接，所述的上壳体和下壳体内部均设有凹腔，所述的上壳体内壁设有凹槽，所述的凹槽中间设有第一轴承孔，所述的下壳体内壁设有与第一轴承孔相配合的第二轴承孔，所述的第一轴承孔和第二轴承孔内通过过盈配合的方式连接有轴承。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型上下壳体各加装一个轴承，采用驱动轴上下定位，定位可靠，反馈准确性和稳定性明显提高，轴承采用铜材质，具有一定的润滑作用。

作为改进，所述的上壳体和下壳体四角处均设有一体成型的凸耳，所述的凸耳上设有螺丝孔。

作为改进，所述的凹槽边缘内壁与第一轴承孔外壁之间连接有加强筋。

作为改进，所述的轴承选用铜材质的材料制成。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

如图所示：1、上壳体，2、下壳体，3、凹腔，4、凹槽，5、第一轴承孔，6、第二轴承孔，7、轴承，8、凸耳，9、螺丝孔，10、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种双轴承定位装置，包括上壳体1和下壳体2，所述的上壳体1和下壳体2四角处通过螺丝连接，所述的上壳体1和下壳体2内部均设有凹腔3，所述的上壳体1内壁设有凹槽4，所述的凹槽4中间设有第一轴承孔5，所述的下壳体2内壁设有与第一轴承孔5相配合的第二轴承孔6，所述的第一轴承孔5和第二轴承孔6内通过过盈配合的方式连接有轴承7。

所述的上壳体1和下壳体2四角处均设有一体成型的凸耳8，所述的凸耳8上设有螺丝孔9。

所述的凹槽4边缘内壁与第一轴承孔5外壁之间连接有加强筋10。

所述的轴承7选用铜材质的材料制成。

本实用新型在具体实施时，上下轴承与上下壳体采用过盈配合，用压机将轴承均匀压入上下壳体轴承孔，驱动轴装入后，上下同时定位，上下壳体合在一起对齐凸耳上的螺丝孔，通过螺丝连接固定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。