[实用新型]一种离合器活塞

说明书

本实用新型公开了一种离合器活塞，包括主转毂、活塞盖、第一活塞和第二活塞，所述主转毂上设置有固定盘，所述活塞盖固定安装在所述主转毂上，所述第一活塞设置在所述主转毂上并能沿着所述主转毂轴向移动，所述第一活塞与所述固定盘之间设有能够推动所述第一活塞右移的第一压力腔，所述第二活塞设置在所述主转毂上并能够沿着所述主转毂轴向移动，所述第二活塞能够右压所述第一活塞，所述第二活塞与所述活塞盖之间设有能够推动所述第二活塞右移的第二压力腔。本实用新型采用双活塞结构对摩擦副施加压力，能够提供更大的活塞力，提高离合器的扭矩容量，提高摩擦副的接合效率，耐磨损，耐高温，可靠性强，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，特别涉及一种离合器活塞。

背景技术

离合器活塞是用于离合器动力传递的一个重要部件，其作用是实现离合器摩擦片与钢片的接合与分离，控制动力传递。活塞与活塞盖、弹簧组件及主转毂配合作用，开始接合时，压力腔内充油，给活塞施加压力使其发生轴向位移，推动摩擦片与钢片，使其接合；分离时，压力腔撤油，压紧的回复弹簧发生作用，使活塞回复原位，摩擦片与主动件分离。由于离合器的频繁换挡，摩擦副经摩擦产生大量的热，形成高温、高速的恶劣工作环境，使离合器活塞密封性能下降甚至失效，从而引起活塞压力下降，动力传递受限，且随着车辆性能的不断改善，离合器需要更高的转速与扭矩容量，因此，对活塞的效率与活塞压力提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种离合器活塞，能够提供更大的活塞力，耐磨损，耐高温，可靠性强，使用寿命长。

根据本实用新型的第一方面实施例的离合器活塞，包括：主转毂，沿着主转毂的外侧壁周向固设有固定盘；活塞盖，固定安装在所述主转毂的外侧壁上；第一活塞，周向设置在所述主转毂的外侧壁上并能沿着所述主转毂轴向移动，所述第一活塞与所述主转毂之间形成一内腔，所述固定盘密封抵接内腔的外侧壁上并形成一设置在第一活塞与固定盘之间的第一压力腔；第二活塞，周向设置在所述主转毂的外侧壁上并能够沿着所述主转毂轴向移动，所述第二活塞设有抵接部并能够抵压在所述第一活塞上，所述第二活塞与所述活塞盖之间第二压力腔；回复弹性件，用于推动第一活塞和第二活塞做回位运动；所述第一活塞、所述固定盘、所述第二活塞和所述活塞盖沿着主转毂的轴线方向依次设置。

根据本实用新型的第一方面实施例的离合器，至少具有如下有益效果：采用双活塞结构对摩擦副施加压力，压力油通过第一压力腔和第二压力腔同时推动第一活塞和第二活塞朝摩擦片组移动，第一活塞在接触摩擦片组后，第二活塞的活塞力施加在第一活塞上，使得第一活塞与第二活塞的力相叠加，利用第一活塞与第二活塞所产生推力的叠加效果，提高压力油所能产生的对摩擦片组的压力，增加推动摩擦副的活塞力，提高离合器的扭矩容量，提高摩擦副的接合效率。且双活塞结构能吸收容纳更多的热量，提高离合器的热容量，降低活塞工作温度，双活塞共同作用，耐磨损，耐高温，可靠性强，使用寿命长。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一活塞包括轴移套和垂直弯折部，所述轴移套设置在所述垂直弯折部的边缘处且所述轴移套边缘抵接在所述轴向套内侧，所述垂直弯折部设置在所述主转毂上并能沿着所述主转毂轴向移动，所述垂直弯折部与所述固定盘形成所述第一压力腔，设计轴移套和垂直弯折部结构，为第一活塞的优选结构之一，散热性能好，便于第一活塞的轴向移动过程。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二活塞的边缘抵接在所述轴移套底部，所述第二活塞的一侧抵接在所述垂直弯折部上，另一侧设有用于卡紧第二活塞位置的卡紧件，为第二活塞与第一活塞的优选连接结构之一，第二活塞利用相抵接的一侧推动第一活塞轴向移动，在回复运动时通过卡紧件卡住第二活塞，防止第二活塞脱离轴移套底部，撤油时第二活塞通过卡紧件推动第一活塞做回复运动，结构简单，易于实现。